今天上午10时，副市长马海峰在我港主持召开锦州港集装箱及锦州物流运输业发展协商会，锦州滨海新区、市交通局、财政局、港口与口岸局等相关部门负责人及公司常务副总裁詹炜、副总裁刘福金等与会。
自1996年6月锦州港开展集装箱业务迄今已21年，此间一路跌宕，近两年发展臻至佳境。2016年完成集装箱吞吐量82.5万标箱，在中国主要沿海港口集装箱排名中跻身第20强，一、二期集装箱码头实现双盈利；今年，锦州港自加压力，提出了集装箱突破100万标箱的奋斗目标。一季度，实现集装箱吞吐量27.7万标箱，同比增长85.4%，创季度历史新高。
然而，随着周边港近期召开物流产业暨集装箱发展推介会，并针对港航物流产业发展出台“点现钞”般的优惠政策，我港集装箱及锦州物流运输业未来发展陡增变数。若锦州市未能及时出台类似优惠政策，锦州港要在五年内实现集装箱200万标箱的目标面临严峻考验。
协商会上，与会人员就周边港口政策进行了认真解读，并结合实际，提出了诸多建设性意见，纷纷表示：港口是撬动锦州经济发展的杠杆，是锦州延展城市外向度的最重要出发点。副市长马海峰要求与会部门要适时拿出锦州市关于支持集装箱产业发展的意见和政策的初稿，斟酌成熟后提交市政府办公会审议；要深入研究税收、航线补贴等政策，同时要算好经济账，做好实施论证；交警、路政等部门也要出台支持港口特别是集装箱发展的营商软环境的单项政策，等等。
（第713期）
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