杂码公司结合目前我港各类杂货集疏运计划有明显增量，杂货类船货作业繁忙之现状，应对生产高峰期制定了具体的应急措施，具体内容如下：
1、以生产计划为先导，加大与营运中心和生产指挥中心的对接，全面掌握客户及船货信息，深入挖掘自身潜力，反复进行计划推敲，力求计划内容精准，减少临时性作业调整，为保证生产作业的准确性与连续性奠定基础。
2、针对日常生产作业内容，突出重点，有序安排，不求全面开花，力求各个击破，通过全面把握人力、运力资源状态，结合船舶、车皮的靠离泊和集疏运实际情况，科学安排、合理调配，确保在各船和车皮的作业计划停时内完成装卸作业任务。
3、针对散货类船舶采取现场连续作业，件货类提前半小时开工方式，涉及到的流固机操作人员及现场管理人员均进行现场无缝交接，全力压缩非生产停时，提高生产作业效率，力求各项生产满负荷作业。
4、结合化肥大船装卸作业，装卸工人不足情况，杂码公司采取在港外库和葫芦岛、凌海、朝阳等地外出招录方式，补充人力需求（目前已招入装卸工人60人），经过简化培训后，从事化肥接卸或出库作业，可顶替3-4个主力班组下来，从事专业性更强的船上割包或钢材、吨袋装卸作业，确保重点作业顺畅。
5、针对目前装卸工人劳动强度大，逐渐进入疲劳期，杂码公司果断采取措施，针对体力符合要求的装卸工人，给予奖励激励政策，调动装卸工人的积极性，形成自愿、抢干，保证作业顺利进行的工作氛围。
6、针对重要操作岗位人员，（如：指导员、流机司机、固机司机）的现场交接均采取专车接送方式，最大程度压缩路途非生产时间，保证人员到位的及时性，力求人停机不停，抢装、抢卸每一吨货物。
7、杂码公司号召各职能科室的青年员工，提高主观意识，深入顺畅一线，协助一线员工从事一些辅助性的生产管理，（如：现场维护车辆秩序，协助基础部门盘点货物，检查巡视生产作业是否顺畅等），以此减轻现场管理人员的紧缺状况。
8、杂码公司积极协调行政保卫部，对各生产区域的就近食堂采取延迟开放时间和增加订饭机制，并送饭到达各生产作业点，保证一线岗位人员现场连续作业的就餐问题，确保各项作业的连续性。
9、针对氧化铝货种作业与客户加强沟通，协商在天气较好情况下，暂不进行货物苫盖，单班即可节省人力10余人，既节省人员又提高效率，将节省的人力补充到更重要的装卸作业上。
10、面对化肥船所涉及到的效率滞后和人力不足问题，积极与相关单位密切沟通，并通过采取货物置换的方式，进行车船直取，节省库场归垛和再出库环节，既提高作业效率又降低生产成本。
11、针对矿粉装车、发运的细节工作，不断加大与装车单位的业务对接，协调具体的装车事宜，尽力压低装车限位，减少超吨现象，从而压缩因超吨导致车皮回港再卸货所产生的超时，加快车皮周转，保证矿粉发运的顺畅。
（第854期）
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