今天出版的中国水运报以3/4的版面刊登了《集装箱：锦州港的励志新符号》一文，并配发了编者按。现将编者按予以转发——
雷军有两句名言广为流传，一句是“与其在盐碱地种庄稼，不如在台风口放风筝”，还有一句就是“无论是什么时代，在风口上猪都能飞起来”，这两句话体现了一个企业家的经营思维逻辑，那就是：要学会借“势”成功。势，即形势、趋势、情势，事态发展的大方向。
中国有个成语叫顺势而为，简单说来，就是要大家学会顺水行船，不要逆水推舟。其实，放眼全球，潮流取代传统，创新灭了落后的事例很多：做胶卷的世界500强企业柯达，被做数码的索尼干掉了。做数码的索尼，又被做手机的诺基亚干掉了，因为诺基亚把手机做成了相机。诺基亚后来又被苹果干掉了，因为苹果把电脑做成了手机。
马云说，做企业，赢在细节，输在格局。勤奋、努力加坚持等等，这些只是成功的必要条件，最关键的是在对的时候做对的事情，做企业，既要埋头拉车，更要抬头看路。要说现在的航运业，什么是势？
“没有集装箱，就没有全球化。”这是享誉全球的《经济学人》杂志对集装箱的历史地位的评价。集装箱运输，代表着运输方式的先进性方向，开拓了世界杂货运输的新境界，重组了陆海联运的标准化体系，甚至在世界范围内掀起了一股巨大的国际贸易变革的浪潮，再构了整个世界的生产体系，说它是20世纪运输革命的风口，可谓名副其实。放眼全球，享受到集装箱运输红利的实例比比皆是。1965年，新加坡宣布从马来西亚独立后，抓住了集装箱应用的历史机遇，在短短几十年间，一跃成为世界性的中转港口；今天，世界十大集装箱港口中，中国独占其七，世界工厂的美誉与快速发展的集装箱运输不无关系。再看锦州港，从一个非省会城市的港口，成为全国耀眼的港口励志符号，少不了集装箱业务在背后的推动作用。
势在，则必行。以市场需求为本、以整体发展为纲，主动拥抱和适应行业的新趋势、新变化，才是做企业应有的态度，才是经营成功的先决条件。
（第784期）
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