粮食货源中转季节性强，集疏港不均衡，出于成本考虑，港口的泊位通过能力和库场容量不能按峰值期需求配置，否则将出现资源闲置并承担成本压力。在粮食中转旺季，利用协议库区增加港口粮食货源接卸能力，可达到缓解仓容压力和固化货源的目的。
2017年我港协议库区接卸铁运粮食58万吨、汽运粮食54万吨，占散粮年中转量的近10%。华夏易通、和合、中纺库等协议库区的加入为完成粮食年度指标发挥了重要的支撑作用。
2018年粮食计划1320万吨，约有逾150万吨货源存在仓容缺口，粮食中转需协议库仓容补充和调剂，保证中转旺季粮食货源接卸和集港顺畅。
充分利用港内外协议库区，由港口统筹安排货源集港及装船作业的模式对于维持货源稳定中转具有不可替代的重要作用。为此，营运中心从五方面强化对协议库的管理：
1、梳理业务流程制定协议库作业流程图，明确各方职责、职能，确保协议库业务规范、安全、高效运营。
2、会同与外理公司不断强化、完善监管工作，目前各协议库都已按照监管要求达到相应的硬件条件配备。
3、各协议库的作业时间已经与港内作业时间同步，协议库作业效率有所保证。
4、建立协议库业务管理例会制度。定期召开协议库、客户、港口座谈会，掌握和了解协议库各方面工作动态，发现问题予以及时解决。
5、为加强港口与各协议库的合作，实现互利双赢，各协议库承诺其库内自营货源也在我港中转，以协议库合作为联系带动货源中转。
未来粮食接卸以港内库场为主，发挥港内库场中转快作业效率高的优势；同时，把港外各库纳入港口协议库区，补充港内仓容缺口，通过协议库模式满足客户集港需求，减少客户自行集并港外库流向不确定的货源流失，出入库计划纳入港口统一管理，增强对货物流向的掌控，稳定粮食货源中转。
撰稿：王超
编辑：余洋
（第971期）
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