总计16500平米的3个地块将被调整为杂货堆场，以解现杂货堆场寸土寸金的燃眉之急；十四道南侧将新增装车线，理论上增加年发车能力380万吨......在今天上午召开的公司2018年第5次总裁办公会上，上述事项一锤定音。
今天上午的会议由总裁刘辉主持，公司部分高管及相关部门责任人与会。会议先后听取了副总裁李志超关于参股高天项目进展情况的报告、企业发展部关于吉粮转西侧储罐附近场地用途调整的报告及关于在十四道南侧增加装车线的方案。会议还研究了其他事项。
定了就办，办就办好。据了解：新建铁路位于14道铁路南侧，总长923.23米，其中直线630.46米，弯道292.77米，弯道半径350米，可保证机车正常摘钩作业。
新建道线正常对位能力在55节左右，按照装车平均单列55节计算，理论增加年发车能力为：55*65吨/节*3列/天（平均效率）*360=386万吨/年。工程总投资金额约350万元。该项目已追加纳入公司5月综合计划，由规划建设部负责实施。
撰稿：王金辉
编辑：余洋
（第949期）
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