●一季度，对收入贡献较大的货种为油品、粮食、集装箱、金属矿，占比分别为36.94%、28.28%、10.22%、9.35%，合计达到总额的84.79%；对毛利贡献较大的货种为油品、粮食、集装箱、金属矿，占比分别为60.68%、17.74%、9.16%、6.7%，合计达到总额的94.28%。
●锅炉大气污染治理设施改造工程将于2018年4月4日至7月4日进行。该工程将对锦州港一港池、三港池锅炉大气污染治理设施进行改造施工，其中，一、三港池脱硫塔及一港池脱硫塔（卧罐）出口烟道的改造是本工程的重点。
●输油公司专业化运行进一步深度推进，将原9个码头作业单元、4个消防作业单元，按泊位分布合并组建4个作业班组，实现人员集中管理，统一协调生产作业指令，以班组为单位承担码头安全管理、船舶解系缆、输油臂装拆、开关阀门、作业监护、管线巡检、设备设施保养、消防设施操作等工作。按倒班班次分成三个大班组，形成值班队长（大班长）-班长-一级操作工（二级操作工）-普通操作工的四级操作管理模式。目前，大班长和班长的竞聘工作已完成，3人当选大班长，12人当选班组长。
●锦州港粮食物流项目工程位于202、203泊位后方，工程陆域总占地面积10.68万㎡，其中一期7.84万㎡，二期2.84万㎡，粮食存储区总占地面积1.8万㎡，其中一期0.75万㎡，二期1.05万㎡，布置四条铁路装卸线及火车卸车坑，建设总仓容35万吨，其中一期建设15万吨，二期建设20万吨及其消防、供电、工艺配套等设施。4月9日，锦州港粮食物流项目工程试验桩顺利成孔。
●4月17日召开的第5次总裁办公会决定将吉粮转西侧储罐附近场地用途做以调整，总计16500平米的3个地块将被调整为杂货堆场，以解现杂货堆场寸土寸金的燃眉之急；在十四道南侧新增装车线，总长923.23米，正常对位能力约55节，按照装车平均单列55节计算，理论增加年发车能力为：55*65吨/节*3列/天（平均效率）*360=386万吨/年；工程总投资金额约350万元。
●4月18日，以“启航新时代，帆起新篇章”为主题的船公司业务交流会议在四川省西昌市召开。这是我港建港以来组织承办的规模最大、参会船公司最多且覆盖油杂、集装箱各货类最全的一次船公司会议。
●4月19日，由招商集团中外运辽宁有限公司、哈尔滨铁路对外经贸有限公司与锦州港共同打造的“满洲里—锦州港—广州”中欧海铁班列抵达锦州港。本次过境班列从俄罗斯乌兰乌德出发，经满洲里口岸，抵达锦州港，装船发往广州，运行全程4265公里，运行时间16天，较以往缩减19天，班列承载41个40英尺集装箱板材，货物单箱重量28.5吨，总计货值516.6万元。此班列运行密度每周1列，具备一次申报，一次查验等优点，是锦州港首条常态化、稳定开行的中欧海铁班列。
（总裁办公室编辑）
编辑：余洋
（第952期）
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