搭载65个LNG罐箱的罐式集装箱船“乐从”轮11月4日从国投洋浦港集装箱码头起航北上，经由龙口港后今天抵达锦州港。
今天上午8：30时作业正式开始，11时24分作业结束，作业共用时2小时50分，步步紧凑、环环相扣、一气呵成，获得了中海油气电集团等部门的一致好评，同时也为国家相关部委未来制定LNG运输规范奠定了基础。
担当本次岸桥装卸任务的是集装箱码头公司岸桥司机杨法千和孙基恒，让我们连线两位直击作业现场——
集装箱码头公司 岸桥司机 杨法千：
紧张源于陌生，这次的紧张可能不单纯是陌生那么简单，LNG罐箱本身就是危险品的代名词，而且本次采用车船直取的方式作业，更加大了作业的难度。面对困难，解决困难才是我们正确处理问题的态度。
从前期接到通知，便开始培训，了解LNG罐箱，了解装卸作业流程，开始应急演练，从陌生到熟悉，最后到今天实际作业，稳是克服紧张的法宝，操作要稳，心有所想，心之所向。
能顺利完成本次任务，为公司出一份力是我的骄傲，更为我的工作经验积累了一笔财富。
集装箱码头公司 岸桥司机 孙基恒:
今天我操作三号岸桥首次对LNG箱进行卸船作业。为保证万无一失，作业前自己又回顾了一下LNG箱体特性和作业注意事项。经理召开了现场安全会议，队长帮助我们再次检查了岸桥吊具情况。所有环节都已经心中有数后，开始作业。
考虑到LNG的危险性，作业过程中我一直遵循:缓慢着箱，平稳起落，匀速运行，多次确认的原则。
由于作业过程中采用的是外拖车直取的方式作业，所以作业时我一直和岸边指挥手积极沟通，保证每一个箱的每一个锁孔都能准确且平稳的落到外拖车锁键内。
11时，我操作的三号岸桥圆满完成本次作业任务。看着一车车的LNG车辆安全驶离码头，真心为锦州港集装箱的发展感到开心。
编辑：余洋
（第1093期）
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