●1-9月，对我港收入贡献较大的货种为油品、粮食、集装箱、金属矿，占比分别为34.12%、27.05%、11.44%、11.14%，合计达到总额的83.75%；对我港毛利贡献较大的主要货种为油品、粮食、集装箱、金属矿，占比分别为55.43%、17.15%、11.97%、8.14%，合计达到总额的92.69%。
●我港集装箱泊位岸电改造项目获得交通部专项奖励资金442万元，已于9月28日拨付到公司账户。
●公司获得市政府援企稳岗补贴137.19万元，已于9月30日拨付公司账户。
●截至2018年9月30日，我港完成集装箱吞吐量118万TEU，第二次步入百万标箱的历史性节点。
●自营集装箱9月份完成作业船舶57艘，完成吞吐量82580TEU，创单月完成量新高。
●10月10日，我港与广州港股份有限公司、天津永续航运集团有限公司正式签订锦州港-茂名港内贸散粮班轮航线协议。该班轮航线单程需要约5天时间（1200海里），争取年运行12个航次以上。
●10月14日，省委常委、组织部长陆治原来我港调研。希望锦州港认真学习贯彻落实习近平总书记在深化东北振兴座谈会上的重要讲话精神，深度融入共建“一带一路”，建设开放合作高地，完善基础设施，发展优势产业群，实现多边合作、多方共赢。
●在10月15日召开的总裁办公会上，针对第四季度工作，总裁刘辉在会议上强调三个“必须”：
1、在2018年有限的时间内，全港上下必须勠力同心、全力以赴，确保完成量利各项指标。
2、公司在海南管理年会上确定的战略方针和发展方向必须一以贯之，绝不动摇；公司转型升级会面临诸多曲折，但一定要坚持不懈。
3、严格管理是今年最后一季的主题，有规矩才能有方圆。公司高中级管理人员必须围绕公司中心工作，尽职尽责，守土有责，各条线、各领域要密切协同，确保主营板块稳定上升。
当前，公司仍存在管理缺失、协同不畅、工作状态涣散等问题，为此，总裁刘辉要求：安身立命的根本就是积极努力工作。从现在开始，全港从上到下必须抖擞精神、焕发斗志，做好梳理、自查、弥补、反思、完善与规划，确保战略调整期内主营板块稳步上升。对于完不成任务的单位和个人要坚决把“板子”打到身上。
●营运中心加强上岸煤市场开发，年度可带来新增货源量120万吨以上，较同期增加70万吨。
●近日，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）》。届时，通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。
（总裁办公室编辑）
编辑：余洋
（第1074期）
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