四季度开始，随着我港钢材作业进入高峰期，集港方式从火运向汽运倾斜，尤其进入11月份，汽运钢材开始集中增量，螺纹钢、圆钢、方钢等货种接踵而来。截至今天，钢材货种吞吐量完成逾122万吨，超额完成全年任务指标。
为缓解钢材阶段性集中增量，杂码公司分别在汽运车装车标准规范、港内存储规划、库场堆码垛型等方面采取一系列措施全力保证钢材接卸和存储。通过与营运中心密切沟通，建立客户微信群，加强与客户、钢厂生产对接，及时发布集港发车、装车质量、接卸效率、入库数据反馈等信息，实现信息共享。同时，为克服库场使用压力，单垛的堆码高度从原来的10层增加到12层，对圆钢垛位的隔垫间距进行微调，提高库场利用率。此外，通过合理调整使用土场地规划的钢材垛位,缓解库场使用紧张局面。
在装船疏港方面为提高直取装船作业量，提前跟踪船舶动态，依据靠泊计划，利用靠离泊间隙，实行码头临时存放，降低成本，缓解人员及机械设备压力。
撰稿：李元涛
编辑：孙娜
（第1114期）
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