日前，由物资供应部牵头，会同技术设备部、杂码公司、后勤保障公司相关负责人员对曹妃甸港、京唐港、天津港进行了实地走访、调研。通过现场与港口技术人员交流，目前曹妃甸港、京唐港的门机用直径32mm钢丝绳类型、作业模式及装卸货源种类与我港基本相近，两港门机均未装配防转套，且单绳作业量可达90万吨。
结合周边港口情况及我港实际作业情况，物资供应部、技术设备部、杂码公司、后勤保障公司共同商定对我港205、206泊位12台25吨门机拆卸防转套；防转套拆卸后采用吊具钢丝绳与门机钢丝绳直连的模式，需要对吊具钢丝绳进行更换（保证钢丝绳连接左旋对左旋、右旋对右旋）；物资供应部已对吊具用钢丝绳供应商下达供货需求，吊具用钢丝绳计划于11月25日前供货到位，月末前即可达成门机用直径32mm钢丝绳新连接模式作业。
按此情况测算，我港门机拆卸防转套后，理论作业量可由60万吨提升至90万吨，提升作业量50%，降低采购成本三分之一（拆卸防转套后换绳3次可减少为2次，以12台门机为例，可减少采购成本26.6万元）；提高钢丝绳使用寿命，减少钢丝绳更换频率，降低换绳工作量三分之一（人员成本降低三分之一）。
撰稿：于泽辉
编辑：余洋
（第1101期）
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