截止到5月1日，生产系统成本累计完成20521.36万元，完成年度计划的27.86%，控制在指标范围内。模拟利润累计完成3404.55万元，完成年度计划的33.70%，完成进度指标。系统年度增收节支计划1073.6万元，累计完成489万元，完成年计划的45.5%。生产系统各公司、部门按照总裁刘辉指示精神，根据副总裁李志超部署，围绕成本控制小组管控工作，目前已经紧抓“成本控制”牛鼻子，成本控制工作初见成效。
（1）杂货码头公司根据系统要求成立了生产作业组、技术保障组、安全保障组、核算组4个专项小组，努力完成股份公司下达的各项成本管控指标和全年各项生产任务。1-4月份通过能源控制、修旧利废、优化作业环节等措施已完成285.99万元，完成年度计划654.6万元的43.7%。目前杂货码头公司正在推出流、固机司机单机、单人考核及门机信息化改造建设等措施，培养全员成本意识，为年度各项指标的完成打下良好基础。
（2）输油公司对66艘次原油轮精准伴热；开展伴热单船核算，节电47.26万元。同时，采用插花式或单侧照明形式，优化58盏高杆灯，节电2.2万元。车辆采取统一派车制，减少耗油，节油0.3万元。审核物资报价，压缩库存，节省20.68万元。自主维修3项，修旧利废1项，节省9.26万元。
（3）粮食物流公司对各类费用特点区别对待，管理类费用采取严格控制、层层把关的措施节约费用11.5万元；能源类费用采取加强考核、责任到人的措施节约费用15.76万元；设备购置、维修及物资采购等费用采取多家比价询价、修旧利废等措施，节约费用11.73万元；铁路费等外付费用采取自身提效降本、外部沟通协调的措施节约费用9万元。公司成本控制工作共计节约费用47.99万元，完成年度指标146.1万元的32.85%。
（4）动力运行部通过开展精细化成本核算、压缩减少管理费用、人员一专多能降低人力成本等举措，人工类、管理类等固定类成本节支74.05万元；通过加大自检自修、修旧利废力度，提高锅炉燃烧效率，与输油公司建立快速联动伴热机制，水损网格化控制管理、电量多级抄表审核制度、合理停用变压器等多项管理措施，修理费、燃料费、水电费等变动成本合计节支130.08万元，截止2018年4月合计较计划进度有效节约成本204.13万元。
（5）轮舶公司采取1、使用小马力拖轮航速接送引航员，大马力拖轮低速港池内配合作业的办法。全年节省燃油总量的2%，合计13.8万元。同时，在冬季使用0#柴油替代-20#、-35#柴油，冬季全部使用0#柴油，降低燃油成本约20万。此外，以国产备件替代进口件。以自修代替厂修,以小修代替大修.以维护保养代替维修。全年节省大修费的2% ，计7万元。开展港一进厂坞修前自修工作（如自主除锈刷漆），节省费用15万元。
撰稿：刘天天
编辑：余洋
（第983期）
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