日前，随着“天福2”轮靠泊南京龙潭港集装箱作业泊位，南京港通海航运公司开始了内贸干线船型的升级调整，首条50TEU（DWT16500）集装箱船舶正式投入南京—营口航线运行，替换原“建功9”轮。
据悉，“天福2”轮长157米，宽22米，载重吨16500吨，单船装卸超过1100箱，是南京港迄今为止营运的最大内贸集装箱班轮。该船舶营运成本较原12000吨船舶低8%，航速较快，能够荷载重箱545TEU，重箱装载率较原先提高40%。
转自：南京港
编辑：余洋
（第1146期）
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【行业资讯】南京港通海航运公司首条850TEU集装箱内贸班轮投入运行
锦州港股份有限公司2019-01-29
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导读：日前，随着“天福2”轮靠泊南京龙潭港集装箱作业泊位，南京港通海航运公司开始了内贸干线船型的升级调整，首条50
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