快速上升的中国新能源汽车产业打响了中国锂电行业高端突围的冲锋号，高工产业研究院院长张小飞博士先介绍了2015年一季度锂电行业的运营情况。

　　今年1-4月，新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近3倍；4月份新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。而很多动力电池企业也面临产能不足的情况。正极、负极、电解液、隔膜等锂电池四大核心材料的产销量也出现了同步的增长，平均增长率超过25%以上。国产材料在得到业界认同的同时，采购量使用量的渗透率在替代进口方面都有显著的提升。

　　对此，曾毓群博士认为，在中日韩三分锂电天下的格局下，中国在高端领域的竞争上并不占有优势，中国企业要实现高端突围迫切需要全产业链的优化升级。

曾毓群博士

　　“其实动力电池也好、储能电池也好，最大的挑战在于可靠性、安全性，还有长时间的应用。”在曾毓群看来，动力电池的安全是全行业必须关注的重点，也是影响中国新能源汽车产业前进的关键。

　　面对已经形成的电动汽车和储能的巨大市场，锂电池及产业链相关企业作为独立的个体在市场竞争中面临资本、技术、供应链对接等多种难题，企业需要尝试新的商业模式。G20-锂电峰会搭建了一个高端互动交流的平台，成员企业覆盖产业上中下游，企业之间互通有无，可发挥供应链协作效应，以身作则规范市场秩序。

　　如今不断提升自动化水平成为动力电池企业最迫切希望解决的痛点，而实现局部的自动化到一体化全自动成为国产设备企业PK日韩高端设备的关键。在国产材料方面，如何从高端性能过渡到改变批量的稳定性和一致性不足，成为国产材料企业需要思考的重点。从整个中国锂电池产业链来看，搭建信息互享、技术互补、资本互助、商业模式共赢的全新锂电产业链则成为中国锂电产业实现高端突围的根本。

　　基于此前制定的G20-锂电峰会锂电池产业路线图，成员企业领袖们一致认为，当前产业正处于急剧变化的时期，无论是技术、产品、市场还是终端市场需求都在寻求突破和创新，无论是材料、电芯还是下游的BMS、整车厂要把锂电池的安全性放到更加突出的位置。

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