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锦港快报(2015年5月29日第234期)

锦港快报(2015年5月29日第234期) 锦州港股份有限公司
2015-05-29
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导读:【公司要闻】总裁刘钧赴蒙古国考察,我港中蒙大通道建设工作取得突破性进展。

【公司要闻】

总裁刘钧赴蒙古国考察

我港中蒙大通道建设工作取得突破性进展


我港积极寻找港口与“一带一路”建设的最佳契合点,主要从“辽蒙欧”西线国际海铁联运通道入手,寻求锦州港成为中蒙铁路出海新通道的突破口。

5月下旬,总裁刘钧陪同市长刘兴伟及市发改委、外经贸局、港口与口岸局等相关部门负责人就中蒙铁路新通道建设考察了蒙古国苏赫巴托省、肯特省以及该国外交部、交通部、工业部、畜牧与粮食部、海关、口岸办、铁路等部门。考察过程中,积极推介锦州港的节点优势,受到了蒙古国相关方面的热情接待,双方就锦州港成为中蒙铁路新通道出海口达成共识,并表示将加速推进相关后续工作。


滨海新区党、工委书记陈学强携中先联园总裁阮林军一行来港考察


今天下午,滨海新区党、工委书记陈学强携中先联园总裁阮林军一行来港考察,公司党委副书记涂东陪同考察。

陈学强及阮林军一行参观了我港沙盘室,并听取了我港近年来生产经营、港口规划等基本情况。双方均希望能够在港口未来发展及园区建设上达成相关合作。

据了解,中先联园是中国领先的工业园区产业链服务平台商,它以线上线下相融合的方式,为各类园区和工厂企业提供产业策划、产业招商、产业投资、产业运营等方面创新解决方案。


1-5月公司全力推进安全管理创新工作


安全是企业生存和发展的前题,是企业效益的根本保障。为切实提高安全工作管理水平,,不断推动安全工作深入发展,1-5月公司在四个方面全力推进安全管理创新工作。

1、夯实双三级安质体系,实施安质人员准入机制。划定准入门槛,以定岗定编为契机,将公司深谙安全生产的员工调入安全管理岗位。

2、扩大安全监管范围,将合资公司纳入日常监管。公司今年将合资、控股公司的安全监管纳入日常检查范畴,形成了全港安全管理的有机统一。

3、改变事故处理方式,完善安全考核机制。以新制定的《装卸队安全管理协议》为基准,对各类事故采取“分清责任制”,降低港口安全风险,以此促使各协作单位加强自身安全管理工作。

4、建立安全联防机制,成立石化安全管理专家库。组织驻港油品单位召开安全联防专题会,初步建立石化安全专家库,对全港各石化单位开展全方位安全检查。


散杂货作业公司开通客户微信服务平台


近日,散杂货作业公司利用“微信群”搭建了港口-客户信息交流平台,加强了港口与客户之间的交流。

客户可以在“微信群”里反映问题,提出建议,散杂货作业公司针对问题一一解决,吸纳合理建议,不断提高服务质量。同时,该公司作业现场的实时信息也在这里发布,船代、货代、货主、贸易公司等客户足不出户便能实时掌握车、船、货在港口的动态信息。

微信群”拉近了港口与客户之间的距离,获得了众多客户点赞。


辽宁电视台《辽宁新闻》播出《锦州港:多措并举畅通“北粮南运”通道》


辽宁电视台《辽宁新闻》于5261830时播出《锦州港:多措并举畅通“北粮南运”通道》。


【青工园地】

“青工成长计划”实施方案

为进一步建立和完善公司人才培养机制,制定有效的后备人才甄选计划,强化梯队建设,合理挖掘岗位人才,加强复合型和专业型人才的培养,拓宽青年员工成长跑道,为实现公司的持续发展战略目标提供可持续发展的人才储备和动力支撑。公司特制定“青工成长计划”实施方案。

按照“青工成长计划”实施方案要求,2015年公司从综合管理、市场、技术、生产等部门甄选人才进入人才储备库。首批共52人入选人才库。

人力资源部、党群工作部负责“青工成长计划”的顺利实施。公司将通过系统式培训、工作指导培训、工作实践培训等六方面对入选青工进行全面培养。每半年和年终对青工各考核一次。人力资源部、党群工作部对被考核者在培养期间的活动表现、个人素养、能力提升及个人总结、部门评价进行综合评定。根据公司用人需要,对培养合格者进行重点选拔和推荐。培训不合格者根据具体情况决定重造或淘汰。


【港航资讯】

大连大宗商品交易中心入驻金普新区


5月24日,大连大宗商品交易中心在金普新区正式成立,这一项目由5家企业投资5000万元发起。交易中心设有会员部、交易部、结算部、金融学院等部门,已经上线白银、铂金、钯金、原油、铜等交易品种,即将上线农产品交易和人民币兑韩元、日元跨境结算业务。

目前该中心设有西北、华北、华中、华东、西南五大运营中心,拥有50余家会员单位,未来两年将达到150家以上的会员单位,逐步成为辐射全国,连接东北亚国际市场,具有国际核心竞争力和大宗商品领域定价功能的交易中心。于凤仪说,根据他们对现有客户业务开展的测算,预计到年底该平台可实现交易额千亿元。

据大连大宗商品交易中心董事长于凤仪介绍,该中心推出的双模式双平台业务可谓开创了东北地区大宗商品现货交易的先河。通过双平台业务,可实现跨境贸易的B2B2C,即通过境外的商家直接针对中国的消费者供货,直接降低渠道成本。比如,通过平台购买一辆进口车可比在4S店购买便宜30%左右。


交通运输部规范国际海运附加费征收


近日,交通运输部印发《关于清理整顿国际海运附加费报备相关事宜的通告》(以下简称《通告》),要求国际集装箱班轮运输经营者(以下简称班轮公司)应于6月30日前根据《通告》要求对公司征收海运附加费的情况完成自查,并将征收情况向交通运输部指定的运价备案受理机构(上海航运交易所)进行备案。届时未完成备案程序,或未按报备价格执行的一律恢复到调涨前的备案价格。

据了解,国际海运附加费主要是用于弥补班轮公司增加的额外成本,例如,班轮公司若经营远洋航线集装箱业务,需要面对燃油、汇率等无法准确预测的成本,将这些成本单列以海运附加费的形式收取有助于控制经营风险。然而,近年来受码头企业向班轮公司征收的装卸包干费上涨等因素影响,部分班轮公司未经运价报备或未按报备的运价实施调涨了码头作业费(THC)费率,影响了国际海运市场的公平竞争。此次通告指出,为加强监管,维护市场秩序,交通运输部将重点规范涉及THC备案的相关行为。



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