【公司要闻】
总裁刘钧会晤中国银行锦州分行行长吴波一行
今天上午9：00时，总裁刘钧在公司会晤了中国银行锦州分行行长吴波一行。双方在亲切友好的氛围中进行了深入会谈，刘总向吴行长简明扼要介绍了锦州港的历史沿革、发展现状及未来发展规划，双方均希望能够加深港银合作，共享客户资源，拓宽合作领域。
我港与福州平安合作平房仓项目堪称港企合作典范
我港与福州平安贸易公司采取BT模式建设的平房仓项目，于2013年9月正式投产。数据显示：2013年福州平安公司在我港中转粮食135万吨，比2012年增加72万吨，2014年预计完成150万吨。在该公司带动下，福建流向粮食中转量也由2012年的67万吨增至今年的160万吨。
事实表明：我港与福州平安采取BT模式建设平房仓项目是港企合作的成功案例；是捍卫我港“中国内贸粮中转第一大港”地位的重要因素之一；同时也是锦州港扩大粮食经营，应对当下货源种类单一、结构趋同矛盾的有效利器。
行政保卫部安保得力 获市公安局暗访组高度肯定
今天上午，由锦州市公安局纪检委书记韩英带队的暗访组来港检查工作。行政保卫部保安大队在不知情的情况下，恪尽职守，严格执行“一车一杆”的检车制度，对暗访组车辆进行了认真询问、登记，在得知是市联检机关公务用车后，立即联系并转接港口公安分局进行接洽。
暗访组对我港的安全保卫工作给予了充分肯定，要求锦港保安大队再接再励，坚守岗位，为港口安全生产保驾护航。
105台集卡车过户完毕
由我港投资购买，以租卖形式交由7家物流公司运营的105台集装箱运输卡车目前已全部到期。第一批70台已于今年初过户完毕，第二批35台于本月过户完毕。至此，105台集卡车全部完成过户手续。
这105台集卡车三年来累计为我港集装箱完成重箱42万TEU，不仅提升了港口服务水平，也实现了一定的经济效益，为我港集装箱发展做出了重要贡献。
集装箱码头公司召开船东会
今天10：00时，集装箱码头公司召开了船东会，出席会议的船东有中远、合德、中谷、南青、港通、致通。会上，集装箱码头公司与六家船东重点商讨了年底货源、班期及回款相关事宜。随着集装箱旺季的到来，集装箱码头公司的工作重点是为船东保班保质，确保完成全年任务指标，并保证回款率100%。
【生产快报】
11月4日昼夜共完成船舶5艘次，车皮1728节，汽运 1.9万吨，集装箱1790TEU，昼夜油杂吞吐量完成10.44万吨。本月吞吐量累计完成114.78万吨，其中油品22.92万吨，杂货91.86万吨，集装箱31796TEU。
（以上数据为实际结算吞吐量，截止时间为当日7:00时）
【港航资讯】
营口港入欧集装箱班列每周“六连发”
10月份，营口港发往欧洲的集装箱班列，由最初的零散发运增加到每周6列、300多标准箱。实现每周“六连发”之后，由营口港发运经满洲里出境的货物达到该口岸出境货物总量的49%，“营—满—欧”线路成为亚欧大陆桥东线名符其实的主干道。
目前，营口港入欧集装箱班列已经被沈阳铁路局、哈尔滨铁路局纳为定点、定线、定编组的“图定班列”，境内运行时间从48小时降至32小时。以营口港直达莫斯科的集装箱班列为例，现在全程只需要12天，比原来缩短了10天，单箱运价相比以往零散发运便宜1000多美元。随着出境班列逐步纳入俄罗斯和德国的“图定班列”管理，营口港入欧集装箱班列的时间和成本优势将更加明显。
钢材价格底部徘徊 30家钢企三季度盈利112.76亿
今年以来，钢材价格延续2013年的下跌趋势，中钢协国内综合价格指数连续9个月下跌，目前已经跌破90点。市场上出现了钢价一夜跌回十年前、钢材卖出白菜价的声音。大众证券报和财信网记者调查发现，三季报超七成钢企实现利润上涨，多家公司对未来持谨慎乐观的态度，认为钢价已无太多下降空间，钢价即将见底。
据了解，由于制造业、房地产投资继续下滑，且资金偏紧状况未有改善，导致建筑钢材需求不旺，建筑用钢行业增速出现回落；再加上国内钢企产能过剩、产量供过于求，导致钢价持续下行。
尽管钢价呈现整体下行之势，但钢企盈利情况反而好于去年。Wind统计显示，42家上市钢企有30家前三季度实现盈利，盈利比例超过七成，合计盈利112.76亿元。12家钢企亏损，亏损总额为56.44亿元。
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