【公司要闻】
年终岁尾 总裁刘钧向全港员工提要求
“编筐编篓，重在收口”，第四季度是决定公司全年任务指标能否圆满收官的关键时段。目前，公司整体指标完成存在较大压力，生产经营形势不容乐观。基于此，11月6日召开的公司第11次港务会向全港提出要求：
全港上下，特别是五大专业化公司要咬定年初确定的指标不放松，不气馁、不懈怠、不盲目乐观，也不悲观失望，要坚定信心，攻坚克难，全力以赴向全年目标冲刺；全港员工要进一步提升工作积极性，掌握主动权,增强主动性，为全面完成公司今年各项任务指标而不懈努力。
总裁刘钧主持召开化肥货种专题会议
近日，公司将密集召开一系列分货种专题会。11月4日，率先召开的是化肥货种专题会议。
会议由总裁刘钧主持召开，件杂货作业公司、技术设备部、业务部、物资供应部、综合管理部及计划财务部相关人员参加会议，副总裁于新宇、总裁助理李志超列席。
会议认为，在我港未来发展中，化肥将扮演货源增量生力军角色。对此，全港上下要统一思想，将投资重点放在化肥等优势货源上，加大基础设施建设，完善化肥中转各项功能，以承揽更多的市场份额。
会议要求件杂货作业公司结合各部门提出的意见建议形成新一稿未来化肥发展方向的专题报告。
化肥”唱罢“粮”登场 件杂货作业公司打好粮食攻坚战
随着化肥出口窗口期的结束，今年的化肥集港暂告段落，而接踵而来的是玉米集疏港的高峰。截至今日，件杂货作业公司港内存粮已达6.44万吨，日平均集港量2.5万吨，日平均疏港量2万吨。泊位平均在港同时作业玉米船舶3-4艘，锚地待泊粮船5艘左右，生产作业呈现一片繁忙景象。
为做好粮食集疏港高峰期的安全、质量等各方面工作，件杂货作业公司将人机配合的安全管理和玉米作业的质量控制作为重点，一方面加大现场检查力度，制止违章行为，排查安全隐患，防范安全风险；另一方面增加作业设备和属具的检查和保养次数，保证作业状态，最大限度减少货损发生。
行政保卫部绿色养殖基地已成规模 “放心肉”摆上餐桌
行政保卫部绿色养殖基地自成立之日起本着“标准化、制度化”的管理原则，以正规大型养殖场为标准，不断学习先进的养殖技术，目前已成功养殖珍珠鸡、乌鸡、麻鸡、大白鸭、大白鹅、非洲雁等家禽600余只，红毛猪、长白肉食猪、三元肉食猪共150余头。
日前，第一批绿色猪肉和鸡肉已成为我港员工的盘中餐，今后，绿色养殖基地每周将向港内各餐厅提供三头放心猪及大批绿色家禽，确保员工吃上“放心肉”。
公司工会开展为农民工“送温暖”活动
近期我港作业繁忙，装卸工人克服天气转凉等诸多困难，加班加点抢车皮、抢船期，付出了大量艰辛劳动。为支持生产一线，服务广大农民工，今天，由锦州港农民工分会及散杂货作业公司、件杂货作业公司、行政保卫部三家分会主要领导带队深入装卸工公寓看望和慰问农民工会员，为250余名农民工送去暖冬被、保暖袜等冬季防寒保暖用品，为生产生活在一线的农民工送去了一声问候，一份温暖，让他们在寒冷的初冬感受到公司对他们的关心和爱护。
【生产快报】
11月5日昼夜共完成船舶7艘次，车皮1789节，汽运 2.5万吨，集装箱3348TEU，昼夜油杂吞吐量完成2.87万吨。本月吞吐量累计完成117.65万吨，其中油品23.4万吨，杂货94.25万吨，集装箱35144TEU。
（以上数据为实际结算吞吐量，截止时间为当日7:00时）
【港航资讯】
“十三五”能源结构将调整 可再生能源大幅提升
根据国家发改委11月4日公布的《国家应对气候变化规划（2014-2020年）》（以下称《气候规划》），风电、太阳能、生物质能发电等均快速增长。上述3类发电，到2020年装机将分别达到2亿千瓦时、1亿千瓦、3000万千瓦，分别比十二五规划的1亿千瓦，2100万千瓦、1300万千瓦目标，大幅增加1倍或以上。与此同时，天然气使用量也快速提升，核电发电量未有太大的增长，2020年规划的装机容量只有5800万千瓦，未达几年前预计的8000万千瓦目标。
《气候规划》提出，2020年能源消费总量为48亿吨标准煤，比2015年的40亿吨标准煤，仅仅增长了20%。这意味着“十三五”期间（2016-2020年）煤炭占能源的比重会继续下降。
中国可再生能源学会秘书长孟宪淦指出，根据数字测算，预计2020年煤炭占一次能源比重为60%左右，也就是说每年比重下降1个百分点左右。“十三五”总体而言能源行业的发展方向是清洁、安全、高效、可持续，“煤炭比重持续下降，主要是考虑到了对碳排放的影响。像光伏的发展，可能还会更快，远超目标。
近日新华社、央视等中央媒体密集报道长江经济带建设最新动态，其中新华社连续发稿达数十篇。有迹象表明，长江经济带正在加速对接“一带一路”，成为“一带一路”战略实施的基础和助推器。此前，发改委社会发展研究所所长杨宜勇就表示，长江经济带属于习总书记讲的“一带一路”体系，两者要联系起来看。长江经济带作为国家战略，将东中西部天然连接，有利于产业梯度转移，向西可与丝绸之路经济带连接，向东与21世纪海上丝绸之路对接，互补性很强，沿线港口物流企业有望双重受益。
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