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锦港快报(2015年3月12日第180期)

锦港快报(2015年3月12日第180期) 锦州港股份有限公司
2015-03-12
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导读:【公司要闻】总裁刘钧会晤交通银行辽宁省分行行长周宝志。

【公司要闻】

总裁刘钧会晤交通银行辽宁省分行行长周宝志


3月11日,总裁刘钧在沈阳会晤了交通银行辽宁省分行行长周宝志,公司党委副书记涂东、计划财务部经理陈晓建在座。

会晤在亲切友好的氛围中展开,刘总向周宝志扼要介绍了锦州港去年的生产运营情况,对交通银行一直以来给予我港的大力支持表示感谢。双方还就“港银”合作相关事宜进行了深入交谈并交换了看法,达到了预期目的。


2015年公司薪酬管理“十字”方针:

助理下涨钱,中高管降薪”


图为某员工2014年1月与2015年1月工资对比

2015年,公司将继续探索个性化、动态化的薪酬管理体系,在保持年度薪酬总额的框架之内推出“十字”方针:“助理下涨钱,中高管降薪”。

今年,公司中高管薪酬不仅止步不前,且将实行减薪,其中,总裁降薪10万元、 副总裁降薪5万元、正处降薪3万元、副处降薪2万元。

与中高管降薪成反差的是助理下员工涨薪——从今年1月份起,公司每位业务经理及以下员工的工资条即发生了“微变化”:一是医疗卫生费从原来每月100元“增肥”成200元;二是工作服洗补费从原来每月20元“长高”成100元;三是公司每月为员工多缴存公积金120元......

100元+80元+120元=300元,300元×12个月=3600元/年——这正与总裁刘钧在公司2014年总结表彰暨2015年工作部署大会上的讲话同声相和:“2015年,公司业务经理及以下人员年度薪酬将在2014年薪酬标准基础之上再上涨5%......”

此外,2015年公司还将为每名员工报销补充医疗费1000元,此保险非国家强制性保险,完全是公司基于员工健康考量的主动之举,不仅可惠及员工自身,还可惠及员工家人。假以时日,人力资源部将统一组织员工据票报销。

3600元+1000元=4600元,将流进每位员工的“荷包”,对公司而言,将为此多支出资金500多万元。


集装箱业务部召开船公司融舱专题会


3月11日,集装箱业务部组织召开了集装箱船公司融舱专题会议。会议提出了多套船公司融舱操作可行性方案,并争取了各公司对融舱操作的意见和想法。

中海、中远两家船公司与集装箱码头公司和锦州新时代集装箱码头有限公司就几套方案展开了广泛讨论,细致分析了船公司融舱可能存在的问题,后续还将召开专题会商定具体操作细节。

据悉,2015年中远、中海两家船公司为了降低运营成本,决定不再同时经营某条航线,而是集中货物统一运营,采取合作融舱的方式共舱联营,从而节省运力,实现利润最大化。


锦州港现代粮食物流有限公司召开防风安全专题会


3月11日,锦州港现代粮食物流有限公司组织召开了防风安全专题视频会,公司安质部、技术部、作业部、维修部、综合部主要负责人参加会议。会议通报了该公司防风专项检查结果,并就检查存在问题及整改工作计划逐项进行解读和说明。


【港航资讯】

出口退税今年起由中央财政负担


国务院日前印发《关于完善出口退税负担机制有关问题的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确:从2015年起,出口退税(包括出口货物退增值税和营业税改征增值税出口退税)全部由中央财政负担,地方2014年原负担的出口退税基数,定额上解中央。

这次改革和完善出口退税负担机制,不改变政府对企业的出口退税政策,在确保出口退税资金及时足额到位的基础上,进一步规范了政府间收入划分,对解决地区间负担不匹配问题,维护全国统一市场,促进外贸出口与经济持续健康发展具有重要意义。


3月沿海煤炭运输形势难言乐观


2月份,正值新春佳节之际,南方工业企业陆续停产放假,电厂日耗减少,需求低迷,促使北方港口存煤高企,进一步压低了煤炭交易价格。2月17日,神华集团口头通知,各煤种再降价20元/吨。今年,神华已经连续下调煤炭报价,采取降价促销,合计下降了39元/吨,在一定程度上提升了电厂采购的积极性。

从3月中旬开始,用煤淡季又到来了,在需求平淡、耗煤低位之际,消耗库存仍为主要任务,将在很大程度上影响下游采购煤炭的积极性。煤炭主要消费腹地——华东、华南地区天气转暖后,用电负荷降低,民用电将有所回落,耗煤量走低,煤市平淡期再次到来,预计这一“用电平淡期”将持续到今年夏季来临之前的6月份。

从去年下半年开始,尽管国家出台多个政策扶持煤企脱困,但煤炭需求疲软局面仍难以得到明显改观。今年,预计煤炭市场依然低迷,煤炭消费量增幅空间不大;为实现减量目标,预计从今年开始列入重点地区的多数省市煤炭消费量将逐步减少。因此,尽管国内煤价下跌后,进口煤数量可能会有所减少,沿海地区拉运北方港口煤炭相对增加;但是,受煤炭需求总体疲软影响,预计沿海地区煤炭采购数量增幅有限,沿海煤炭市场将继续保持供大于求态势。




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