【公司要闻】
总裁刘钧在港务会上向全港提出新要求
今天10：30时，公司在203会议室组织召开了第9次港务会，会议听取了公司主、辅营板块月度指标完成情况、港口安全生产情况、月度考核结果等相关通报。总裁刘钧在会上向全港提出新要求。
刘总提出，1-8月份，在多重不利因素的影响下，受困于货源结构单一，煤炭、粮食断崖式下滑，公司生产经营形势依然遇到建港以来最为严峻的挑战。若按照7、8月份生产经营数据进行考核预判，公司全年三大经营指标（吞吐量、营业收入、净利润）比照目标责任书均有欠账。
对此，刘总要求，生产经营系统各部门要创新思维，采取超常规措施，千方百计、想方设法止滑止损；同时，还要做好以下三项工作：一是狠抓增收节支工作。计划财务部、综合管理部要科学测算后四个月各项成本支出，有效实施成本控制；二是加强市场开发工作。生产系统各部门要抢抓机遇，不放过一艘船、一票货，还要高度重视市场队伍建设，强化人才队伍储备；三是狠抓人力资源工作。结合公司生产经营实际需要，按照分类和横向调整相结合的方式，对现有各类用工的人员进行调控，以进一步节约人力资源成本。
我港开启今年首次集装箱水果冷链运输
9月8日16：10时，“天丽河”号从集装箱码头209B顺利离泊，船上装载着今年首批葡萄冷藏箱。
时值应季水果运输需求旺季，集装箱板块积极开发水果冷链运输市场，集装箱码头公司针对水果冷藏箱制定个性化运输方案。此次葡萄冷藏箱首先在集装箱码头进行预冷至标准温度，随即被运往北镇进行装箱，装箱结束后运回我港集装箱码头，装载到船上指定位置进行通电制冷。
目前，东北某家专业冷链运输公司正有意同我港开展冷链运输业务，此次葡萄的顺利运输为该项目顺利上马奠定了基础。
2015年公司内审工作全面开展
今日8：30时，综合管理部召开了2015年度我港内审工作首次会，六名内审专家、公司部分领导及各部门主管体系人员参加会议，会议要求各部门高度重视内审工作，全力配合专项小组开展内审工作。会后，内审组专家随即展开内审工作。
按照审核计划，此次内审将持续三天，审核范围包括公司管理体系内职能部门及所有专业化公司。
本次审核性质为检查指导，侧重以下三方面：1、我港油品罐区、粮食筒仓等危险源评价管理；2、体系文件规范性、实际有效性；3、2014年外审整改建议落实。
动力运行部供暖站修废利旧 自制交换器水箱
为节约能耗，落实增收节支，近日，动力运行部供暖站修废利旧，成功自制装卸工楼供暖站交换器水箱。
据悉，原交换器水箱已服役超过十年，箱体腐蚀严重，无法继续工作，动力运行部供暖站克服空间狭小、钢板沉重等困难，利用一周时间制作完成。新水箱试运行良好，将在今年年底供暖周期中投入使用。
【港航资讯】
史上最惨裁员潮来袭 阿里、联想等巨头已开始行动
面对收入减少、利润下滑，国内外公司通常的应对手法就是裁员。有消息称，至今全球石油业裁员人数已超10万人，这里面包括墨西哥国家石油公司，包括法国的道达尔，包括世界第四大油田服务企业威德福国际，也包括发布这份“世界能源统计报告”的英国石油公司BP。
其中，互联网巨头阿里巴巴缩招（从3000人大幅砍到400人）降薪。
近日阿里巴巴校园招聘发布了一则最新的通知“我们非常抱歉地通知：由于集团人才战略调整，阿里巴巴2016校招名额确定将要缩减（名额从3000人砍到了400人），各岗位将执行更加严格的“择优录取” 标准。由于校招的渠道的顺序是“内推-实习生-校招”，而现在内推渠道已经占用了一部分的名额，阿里800-1000人规模的暑期实习生，只有很少一部分拿到offer，大部分人收到的消息是待定。有些人说，这次阿里缩招降薪事件，预示着互联网冬天的到来。
手机巨头联想全球裁员约3200名非生产制造员工。
联想集团董事长兼CEO杨元庆对外坦言，联想此刻正面临着2008年金融危机以来“最严峻的挑战”。联想控股在报告中称，为了让整体业务重新回到增长的轨道，联想集团拟采取一系列举措，其中一项涉及到裁员。将在全球范围内减少约3200名非生产制造员工，约占联想非生产制造类员工的10%，全球6万名员工的约5%。
能源巨头汉能裁员2000人。
汉能在“2015年中期报告若干问题的情况说明”公告中表明，由于去年底制定的销售战略是直销模式，所以今年上半年公司在全国各地的员工人数大幅增加，但是近期销售模式进行了调整，直销模式转变为经销模式，公司将更多地依靠经销商进行销售，因此汉能将精简约2000名员工。
第四批成品油出口配额990万吨
8月末商务部和海关总署联合发布通知，下发2015年第四批加工贸易成品油出口配额共990万吨，其中中石化和中石油分别获得配额600万吨和325万吨。在下发的油品总配额中，煤油占比达46%，柴油占比约为34%。预计中国柴油出口量将进一步提升，或能突破100万吨/月，汽油出口月均50-55万吨。
第四批出口配额中，煤油配额数量达455万吨，中石化旗下炼厂煤油配额占比为78%，其在第三批配额中获得的煤油配额为0。茂名石化获得57万吨的煤油配额，占其前三批煤油配额总量的73%，而海南炼化和扬子石化均获得40万吨的配额。
柴油第四批配额数量进一步提升至335万吨，与第三批配额相比增加17.1%。安迅思分析，尽管部分中石化和中石油炼厂主动下调加工负荷以应对疲弱的需求，但国内柴油供应仍显充裕，需要通过柴油出口以平衡国内资源。
第四批配额中汽油仅有200万吨，中石油炼厂占比接近60%，主要以大连西太为主，广西石化次之，两家炼厂共获得汽油配额94万吨。预计中国汽油月均出口量维持在50-55万吨左右的水平。
海关数据显示，2015年1-7月柴油、航煤和汽油的出口总量分别为252万吨、629万吨和294万吨。
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