近3年，有别于他港动辄十几亿、几十亿的冒进式、冲动型建设，我港合理控制港建投资节奏，但同时也带来了一些“欠账”。在国内外经济持续走低的大背景下，2016年，我港果断确立为港口夯实基础年，计划斥资83586万元用于港口建设。其中涵盖新建工程和续建工程两大项。
新建工程共分3项：
其一、库场升级改造工程：该工程总投资预计约21760万元，需要改造的堆场总面积约为80万㎡，计划两年工期，本年度计划投资10050万元，4月中旬开工。
其二、105B、106B“杂改油”工程：计划投资6200万元，工程计划于2016年3月1日开工，8月31日竣工。改造后，105B、106B将具备液体化工船舶装卸作业条件。
其三、锦州港保税物流中心建设项目：计划投资4290万元，2016年8月31日竣工，届时，可实现保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、检验检测、物流信息处理、口岸及入物流中心出口退税等功能。
续建工程共分2项：
其一、西部海域变更段及南防波堤工程（含石碴加宽）：计划投资5700万元，工程计划于2016年12月31日完工，届时，横跨3个年度、总投资3.8亿元的西部海域工程将画上“休止符”。
其二、罐区（二期）工程：新建6座10万立外浮顶储罐及配套设施，库区内码头装卸、铁路装卸、公路装卸依托已建设施，预计总投资4.7亿元，2016年计划投资3.2亿元。
除上述5项新建及续建主要工程之外，502泊位升级、双向通航航标及15万吨级航道导助航设施、三港池东围堰补填、四港池南围堰工程，港三路、港二路与港三路贯通处道路工程，港二路港三路新增跨桥工程等6项目列入备用金项目。
目前，港建系统已明确任务书、路线图、时间表，正有序推进前期相关工作进程。
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