2018年9月25日17时40分，随着“鑫川26”轮完工离港，葫芦岛港传出捷报：单月吞吐量再创新高，打破2017年创下的历史纪录。至此，标志着葫芦岛港具备了年2000万吨吞吐能力。
2018年葫芦岛港以“保增长、严内控，向管理要效益”为目标，全港一盘棋，攻坚克难、通力协作取得好成果，装卸能力实现稳步提高。近年来“吞吐量再创新高”这样的字眼在新闻中频现，葫芦岛港呈现出良好的发展态势。全港上下紧紧围绕“做特、做精”，掀起了全员建港，人人爱岗的局面。
货源方面。葫芦岛港不断开发新货种，稳定老货源。优化客户结构，扩大优质客户业务量。不断走访周边腹地、下游企业，将葫芦岛港的亮点与特色沿着黄金水道传播出去，吸引大批客户的来访和真诚洽谈。今年5月份，集装箱新航线再开通，又增加了一条往来通道，也新增了许多货种，集聚能力和辐射能力迈上新台阶。今年以来火运敞顶箱、大包粮、K车多次出现“井喷式到达”，货运量大大增加，货运处在铁路部门的支持和帮助下，完善工艺，保证了火运的有效接卸。针对港区堆存现状，发展规划部完善了粮食堆场建设，提升堆存能力。理货公司对港区内各露天存储场地进行了改造，使其充分利用，对平房仓等仓库内粮食打高提出高要求，场地规划趋于合理，为装卸效率的提高提供后方保障。
效率是企业的生命，也是印证企业内控管理是否有效的最直观评价。今年装卸台时效率同比提高21%，除了货源稳定，货物充足，在最一线的装卸工序上，生产指挥中心推出一系列措施保证生产。从生产作业计划、生产作业组织（包括恶劣天气、船舶集中到达等）、生产管理（单船计划兑现率考核）等方面严格要求，事事有追责，人人有考核。通过绩效考核，工作流程得到健全，工作标准得到规范，对提高船舶作业效率和作业质量提供制度支持。在工艺上也不断探索研究，使工属具配套更完善，在使用过程中灵活配置，使器械性能发挥到最大，节省不必要的更换维修时间。
外贸业务实现常态化运行。今年8月份取得了海关监管场所注册登记证书，标志着该港近十年来外贸不能正常化的问题得到了彻底解决。外贸正常化后，该港不但可以服务区内、区外有进出口需求的企业，也对区内招商引资、发展外向型经济有着重要意义。
2018年是葫芦岛港的“做特、做精”年，是葫芦岛港的“责任、担当”年，公司领导同全港员工勠力同心，求特创新，货源、生产、保障三头并进，打造品牌港口，共同书写新篇章。
转自：葫芦岛公众号
编辑：余洋
（第1076期）
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