日前，380吨从菲律宾进口的香蕉经大连港中转至鲅鱼圈海关顺利通关，过程中无需办理转关手续或二次换装。作为首家体验到“水运中转”模式下跨关区疏港分流服务的企业，营口港对外经济发展有限公司相关负责人表示，“新模式下，每票货物大约能节省五六千元的费用，算下来一年能省下26万多元”。
近两年，鲅鱼圈口岸进口水果量逐年递增。但受航线、供货时间等因素影响，部分进口货物必须在进境口岸报关后，再进行二次换装水运。由于水果的特殊属性，二次换装不仅会造成时间、人力成本的上升，也容易造成损耗。对此，鲅鱼圈海关主动联系大窑湾海关开展调研，最终以开创式的“水运中转”监管模式，通过内支线跨关区疏港分流，为企业提供更加便捷的服务。据了解，该模式是在大连海关辖区范围内，水运中转货物（除限制转关类物品外）在进境口岸无需办理转关手续，按照疏港分流模式，经口岸海关审核同意后，即可换装境内船舶运至海运提单目的地港口海关监管场所办理相应手续。此举实现了借助内支线中转将两次报关、两次报检的流程简化为一次报关、一次报检，较大程度上减少了企业的时间成本和经济成本。
由于深入开展口岸单位信息互换、监管互认、执法互助的“三互”大通关协作，口岸管理由“串联”作业变为“并联”作业，通关手续进一步简化，通关成本进一步降低。新模式让企业体会到了创新带来的便利，也间接带动了东南亚航线水果进口业务发展。近期，平均每个班次运载超过300标箱，较以往有大幅度提升。有企业表示，对比经大连海关辖区其他口岸二次转运进口货物，如今通关时间至少快2天。
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