海洋联盟是全球最大集装箱海运联盟，由中远海运、达飞轮船、长荣海运、东方海外等4家船公司组建，2017年4月正式运营。今年，海洋联盟合作运力约330余条船舶，总运力规模约合410万TEU。
据了解，此次开通的海洋联盟欧洲新航线，由海洋联盟成员长荣海运公司投入10条14000标准照至20000标箱船型远洋集装箱船，周班运行，从天津港出发，途经新加坡、科伦坡、苏伊士运河，抵达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，将为京津冀和“三北”地区进出口企业提供一条通达欧洲的便捷海上运输通道。
据中港网数据，2020年，天津港集装箱吞吐量创历史新高，达到1835万标准箱，同比增长6.1%。今年一季度，天津港集装箱吞吐量增幅逾20%。
目前，天津港七成外贸集装箱都来自京津冀地区，天津港2020年环渤海集装箱运量突破100万标准箱，同比增长67%；集装箱海铁联运突破80万标准箱，同比增长42%。
另值得注意的是，据微港口资料，今年1月17日上午，天津港全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营。在位于天津港集装箱码头北侧在建的天津港C段集装箱码头同一天启动联调联试。该码头以建成智慧程度最高、建设周期最短、运营效率最优、绿色发展最佳的全球领先智能化集装箱码头为目标，正打造新一代全流程无人自动化码头。该码头集成应用无人自动化轨道桥、无人驾驶电动集卡、远程控制无人自动驾驶岸桥等智慧港口“金牌产品”，打破了自动化集装箱码头垂直布置端装卸的作业模式，入围国家首个“5G智慧港口新基建项目”。
转自：微港口
编辑：孙娜
（第1691期）
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