经统计，锦州港集装箱上半年吞吐量累计完成88.3万TEU，同比增长21%，创造了建港以来同期最高水平的一个纪录。
玉米是锦州港集装箱出口货源的主流货种，内贸玉米货源的“断崖式”下滑，将对锦州港集装箱吞吐量产生巨大影响。但在此前，锦州港已敏锐地捕捉到市场行情，并果断调整货源结构，进行多元化货源种类市场培植，降低粮食货源比重。通过积极走访，上半年实现新增客户近40家、货源涵盖膨润土、叶腊石、粉煤灰等，货源流向山东、华东、宁波、华南等地。同时，港口辐射力度显著增强，锦州港近30条海铁联运线路织密了东北内陆至锦州港集装箱班列运输“网络”，可覆盖至吉林、黑龙江、内蒙古东部主要地区。
受新冠肺炎疫情等因素影响，今年以来，外贸航线海运费价格暴涨，促使班轮公司加大外贸航线的运力投放，致使内贸航线运力频频吃紧，为此锦州港走访泛亚、君安、中谷、合德等班轮公司，探讨航线布设、运力投放，目前，锦州港拥有10家班轮公司开设的17条班轮航线，已构成贯通南北沿海主要港口、全面辐射珠江及长江水系的两个T形集装箱运输网络。
上半年，集装箱智能闸口升级工作加快推进，预计年内实现智能闸口升级工作。待升级完成，将完全取消设备交接单，实现无纸化，在降低错误概率的同时，还节省人力投入。
近年来，通过积极开拓市场和不断完善设备设施，锦州港集装箱得以飞速发展，不仅成为港口深度融入“一带一路”的载体。也成为锦州港货源攀升的重要“引擎”。2017-2020年，锦州港集装箱连续4年突破百万标箱，连续提升的吞吐量，让锦州港集装箱在全国沿海港口中占有一席之地。
未来，锦州港将继续加强集装箱码头智能化建设，提升客户体验感，实现从“传统码头”到“智能码头”的蜕变。
转自：锦州晚报
编辑：余洋
（第1784期）
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