为解决职能重叠、界限模糊等问题，整合优势资源，形成合力推动工作，根据实际需要，经公司第10次总裁办公会研究，决定对部分机构设置和管理职能予以调整。在公司业绩持续下滑的背景下，公司拿出了机构调整的新举措，对此，你怎么看？
集装箱码头公司市场科 李英潇
集装箱码头公司与集装箱业务部的合并，是真正意义上将集装箱业务与码头生产结合在一起。公司这一举措优势不言而喻，在过去，生产、业务工作需要紧密沟通和衔接，交流质量的高低、衔接是否顺畅将决定生产业务工作的数量和质量。正式合并之后，业务部和码头公司成为一个整体，业务部门在充分了解公司生产能力的基础上，进一步为客户提供定制化服务，在满足客户高标准需求的同时，实现集装箱的长足稳定发展。
集装箱码头公司结算科 胡艳丽
全国经济持续低迷，国内各大企业均都受到不同程度影响，我港也不例外，公司领导果断采取了多个规避风险的措施，其中一项便是部门机构调整。我们集装箱码头公司与集装箱业务部合并，使两部门合作更加密切，工作上带来更多便利之处，工作效率大大提高。
杂货码头公司固定机械科 郭宪堂
按照公司整体筹划部署，之前的件、散杂公司整合为杂货码头公司。整合后带来诸多方便，不仅仅是步调一致，作为操作部门在执行过程中，所要求的规范、标准能够达成一致。其一，门机整合后人员可以相互补位，缓解船舶集中到港时的人员压力，减少操作人员的疲劳强度；其二，船舶作业期间现场人员可灵活调度，按照作业难易强度、作业进度进行统筹安排和部署；其三，节省人力资本，整合后压缩、精简管理人员，在任务不减的基础上，提高管理效率。
杂货码头公司件杂科 滕占成
合并的优势有很多，拿我们件杂科为例，未合并之前由于作业路数较多，理货人员紧缺，常常需要现场调度员、管理员、安质员参与到作业中。合并后，理货员整合，重点作业派工时优先选择责任心强、业务能力强的理货员，技能稍差的参与简单作业，可有效保证生产顺畅，提升作业、安全质量。
此外，由于货种、装船要求、作业方式等均不同，合并后双方人员加强经验交流，相互学习，可促进自身业务水平的提升；合并后精简人员，还可节约人力资源成本。
输油公司综合办公室 宣博
我认为此次改革定能促进公司管理效率稳步提高，使锦港的整体管理水平迈上一个新的台阶。没有一流的管理就不会有一流的企业，管理上去了，员工的积极性就会更高，公司的发展前景会更明朗，管理提升是加强公司竞争力的最有力保障。
“不积跬步，无以至千里”。作为一名员工，我积极拥护公司的改革，我将坚守自己的岗位，集中精力提升业务水平，坚持“活到老，学到老”，做一个有担当的锦港员工。
规划建设部 薛楚渤
近日，公司根据发展需要，将原港口规划部与港口建设部合并为规划建设部，合并后的规划建设部变成了一个新的有机整体，进一步加强了从工程项目前期工作到设计与施工以及工程竣工验收的全覆盖、全过程工程项目管理，更加有利于适应新时期港口建设的发展需要。
企业发展部 肖庆功
本次调整，有利于优化人力结构、合理分工，实现定岗定员定责；有利于优化生产要素资源配置，提升核心技术能力，实现生产组织水平提高；有利于有序开展各项工作，聚合力共同助推公司发展，向管理效益型企业迈进。目前，企业发展部根据公司机构设置和管理职能调整决定，正在组织制定、完善相关部门2016年度目标责任书，修订部门职责，整理各项体系文件。
（第522期）
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