针对四季度出现的多段生产小高峰，公司多措并举，缜密制定指泊计划及生产作业方案，采取提前安排油船靠泊做手续，压缩两船作业时间；利用三港池条件较好泊位安排粮食、化肥船舶靠泊作业；协调海关启动化肥车皮直取装船作业，减缓人力需求；协调高天铁路根据车流调配机车动力，保证火车及时调运等措施，确保各货类生产作业顺畅，避免船舶、车皮压港。
其中，杂货船舶首次开工率达97%，比计划提高提高7%；船舶千吨货小时2.27，比计划压缩0.73小时。还通过加强对车板粮吹扫、车底残留粮清理的检查，将直取散粮卸车损耗控制在1.1‰；通过采取增加捆绑中绳、对角割包方式，化肥作业损耗控制在1.53‰。
（第609期）
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