进入第四季度，集装箱码头公司迎来班轮到港高峰期，各船公司为保粮食运量加班、加船。
今年1-10月份，受中远海航线调整影响，我港集装箱码头公司箱量减少，集卡司机同比去年流失近30%。在此情形下，该公司从生产细节入手，一是与人力资源部沟通，实行集卡司机弹性工作制，缓解人员疲劳程度，最大限度保证行车安全；二是与生产指挥中心沟通，利用船舶进出港时间差，集中运力重点突击；三是在作业过程中灵活指挥，保证集卡车全程有效运转；四是与司机家属建立联系，促其做好后勤保障工作，稳定司机上岗状态。
通过以上措施，班轮集中到港压力得到有效缓解，今年10月份完成吞吐量41369TEU，创全年单月箱量新高。
（第597期）
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