近日，停靠在厦门海润码头的10万吨级“长荣长博号”货轮停止了船上燃油发电机的运转，改用来自厦门港岸上的高压电源。这是厦门集装箱码头集团船舶岸电系统项目的首次成功启用，也是福建省内首个成功并网连船运行的高压船舶岸电项目。
厦门集装箱码头集团于2013年完成集装箱港口资源整合之后，控股的厦门港务控股集团马上组建环保课题攻关队伍，着手龙门吊“油改电”、堆场LED照明改造、船舶岸电、太阳能应用、拖车LNG改造、港区污水泵站和管网改造、船舶油污监控系统等一系列“绿色港口”项目的建设与研究。
高压船舶岸电系统属于“油改电”项目，它是适应港口繁忙的营运要求、实现港口节能减排的重要技术，是建设“绿色港口”和提高码头竞争力的重要措施。集装箱码头集团高压船舶岸电系统共投资1200万元，覆盖海润码头2个15万吨级深水泊位，能够满足各种船型用电需求，实现船电与岸电的无缝切换。
（第663期）
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