交通运输部在2011年至2017年间多次发文，明确提出了港航开展船舶接用岸电要求，明确提出我国港口船舶岸电建设规划，分阶段、分步骤、分层次地推进此项工作。
我港从企业的社会责任、环境保护、国家主导政策、企业的长远发展等多方面考虑，决定在集装箱209B、210B两个泊位增设岸电系统两套，为靠泊集装箱船提供清洁电能，降低港区污染物排放量。
自今年2月启动了集装箱209、210泊位岸电改造项目，经过了项目前期的方案论证、技术标准制定、招投标工作、项目施工等工作，于近期具备了竣工验收条件。日前，我港岸电项目通过由长江航运科学研究所组织的专家组验收。本次验收专家组由交通运输部水运科学研究等的4名专家组成，专家组对我港岸电系统的技术方案、设计选型、出厂试验数据等进行了仔细、认真的审核，并到集装箱泊位岸电电源箱现场实地查看了岸电系统的运行数据。专家组认为，我港岸电系统技术方案先进，设备选型合理，各项试验数据满足设计要求，一致同意通过验收。
据悉，我港岸电项目工期紧，施工难度大，而且应对的船型复杂，对系统的兼容性要求很高，并且其他港口岸电项目建设前期投入力量大，调研时间长（至少一年时间），针对此种情况，我港岸电项目小组集思广益、夜以继日、众志成城，攻克了遇到的种种难关，解决了遇到的诸多困难，从项目立项到确定中标单位仅仅用了半年的时间，为后续项目设备购置及调试赢得了宝贵的时间，为项目在11月底竣工验收打下了坚实的基础。
（第863期）
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