今年一季度，锦州港生产运营实现稳步攀升：完成吞吐量2627万吨，同比增长3.5%；完成集装箱33.8万标箱，同比增长21.13%。今年以来，锦州港即以市场精准定位为前提，以专业化作业公司控制成本为手段，外拓市场与内抓现场双管齐下、内外兼修，千方百计固化资源、优化货源结构。
一季度，针对市场变化对货种的影响，锦州港提前制定预案，及时调整营销策略，其中，油品实现爆发式增长，一季度，完成油品吞吐量443.9万吨，同比增长34.4%，创历年首季峰值，且上演了锦州港油品发展史上的“梅花三弄”：一是锦州港自有罐区(二期)工程全面竣工投产，北燃、浩业、鞍炼在锦州港实现收、发油作业；二是实现港口东区与自营罐区连通后的首次作业，301泊位产能得以充分释放；三是迎来目前来港作业的最大油轮——“卡尔沃尼斯”号油轮，该轮为“苏伊士”船型，载重15.62万吨，实载14.52万吨原油。
针对钢材的“过山车”行情，锦州港一方面为企业提供更精准的综合物流方案，一方面积极联合铁路、汽运及代理公司“组团”开发腹地外钢材货源，精诚所至之下，成功将本溪钢铁等8家腹地外钢材货源“揽至麾下”。一季度，锦州港钢材中转量同比增长13%，完成全年计划的41%。
一季度虽值粮食中转淡季，但锦州港先后打出系列“组合拳”：一边抢抓产区“最初一公里”，在东北三省一区(西边道)布局安达、泰来、松原、洮南、等10个产区库点，提高了对玉米产业前端的控制力及对远程货源的控货力；继而，又在黑龙江、吉林东部粮食产区(东边道)“开疆拓土”，为客户提供集港口、代理、金融、期货、保险、监管、检验等于一体的多元化平台。一季度，锦州港还狠抓集疏港计划、船舶计划、昼夜作业计划、库场计划的制定与落实，推动整个生产营运步步为“赢”，其中，粮食作业效率提升近30%、煤炭作业效率提升12.4%。
摘自4月13日《锦州日报》
编辑：冷冰
（第947期）
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