公司党委书记、总裁刘钧会晤招商银行大连分行行长钱曦一行
今天上午11：00时，公司党委书记、总裁刘钧在公司会晤了招商银行大连分行行长钱曦一行。双方在亲切友好的氛围中进行了深入会谈，刘总向钱行长简明扼要介绍了锦州港的历史沿革、发展现状及未来发展规划，钱行长表示：希望同锦州港建立战略合作伙伴关系，共享客户资源、深耕港口经济，拓宽合作领域。
我港将伺机开通至长江粮食班轮航线
日前，公司为下半年粮食工作设定新的路线图：要抓住国家“建设综合立体交通走廊，打造长江经济带”的有利契机，以南通、江阴为重要节点，联合贸易商和船公司等，以港口为主导，尽快启动我港新一轮粮食班轮航线的开发工作，以实现锦州港粮食从沿海起步、溯长江的纵深梯度发展。
8月份，业务部等相关部门选定南通靖江新华码头为开通我港长江班轮航线的首选港口，天津永续船公司为航线运营首选船公司，并初步计划于8月中旬试运行。由于近期粮食市场情况有变，故而暂时推迟了签订粮食班轮协议的进程。
但是“羞答答的玫瑰静悄悄地开”，据从相关部门了解：截至目前，以每月一个航次的频率，隶属于天津永续的“长风58”轮已在我港试运行3个航次。只是由于粮食交易清淡，粮源有限，目前该轮由我港和鲅鱼圈港“拼盘”装船。
轮舶公司坚持每周举行一次水上消防演练
为保证各拖轮具备即时消防能力，轮舶公司坚持每周举行一次水上消防演练，以此锻炼队伍、检验设备，使各艘船舶时刻保持港口水上消防的应急需要。
件杂货作业公司节支有新招
近日，为了方便新购置的两台32吨C型钩吊具的存放和现场使用，件杂货作业公司以报废框架吊具为原材料，制作完成了属具存放架1台，不仅节约费用9000元，而且解决了属具在库内、作业现场的存放问题。
【生产快报】
9月3日昼夜共完成船舶6艘次，车皮538节，汽运 0.5万吨，集装箱1174TEU，昼夜油杂吞吐量完成1.81万吨。本月吞吐量累计完成55.37万吨，其中油品11.81万吨，杂货43.56万吨，集装箱17273TEU。
（以上数据为实际结算吞吐量，截止时间为当日7:00时）
【港航资讯】
航运国企将实行混合所有制改革 海运业迎来政策红利
国务院于9月3日出台了《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》（下称意见）。
该意见提出未来海运业发展的七大任务：1，优化海运船队结构。核心是要建立一支规模适度、结构合理、技术先进的专业化船队。2，完善全球海运网络。核心是要建设物流枢纽、多式联运和集疏运体系。3，推动海运企业转型升级。核心是完善企业法人治理结构，提高企业国际竞争力。4，大力发展现代航运服务业。核心是加快发展和创新高端航运服务业，建立具有国际影响力的航运中心。5，深化海运业改革开放，核心是积极发展混合所有制海运企业，海运投融资和经营管理市场进一步开放。6，提升海运业国际竞争力。核心内容是完善海运业相关标准、规则以及人才培养政策，提升国际化水平。7。推进海运安全绿色发展。核心内容是发挥海运的比较优势和综合优势，促进海运安全发展、低碳发展、绿色发展。
5家国有钢企巨亏近40亿元 成行业亏损大户
近日，33家上市钢企中报业绩全部披露完毕。其中，23家实现盈利，而10家亏损企业中国有钢厂达到9家，包括重钢、山钢、马钢在内的5家国有钢厂更是亏损共近40亿元。业内观点认为，受制于地方财政、税收、就业影响，国有钢厂运营成本过高；在市场极度低迷的情况下，亏本经营生产现象严重，已成行业主要亏损大户。
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