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锦港快报(2015年5月19日第226期)

锦港快报(2015年5月19日第226期) 锦州港股份有限公司
2015-05-19
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导读:【公司要闻】公司油杂板块召开货源分析专题会。

【公司要闻】

公司油杂板块召开货源分析专题会


进入二季度以来,随着中国经济的“三驾马车”出口、投资和消费均创多年新低,经济呈现持续“断崖”式下滑,特别是东北经济一蹶难振,港口面临形势异常严峻,各主要经济指标完成受阻。

今天上午,公司油杂板块召开了货源分析专题会,会议由公司副总裁宁鸿鹏主持,生产系统相关部门班子成员及市场开发人员参会。

会议首先听取了业务部关于油杂板块1-4月份完成情况及上半年市场分析的相关汇报;随后,与会各部门作补充发言,就当前各部门市场开发、生产运营等存在的相关问题予以陈述;会议针对这些问题一一提出解决方案,并列出时间表,督促相关责任人抓紧落实。

此外会议要求油杂板块今后的一切生产经营活动都要紧密围绕“以效益为核心”,严格贯彻落实“转型升级、提质增效”的发展思路。

关于“转型升级”,油杂板块各部门要适应市场新形势,谋定而后动,创新营销模式,制定个性化、柔性化、定制化的市场竞争策略;同时,油杂系统还要全力推进员工职业化培训,提倡“学习、学习、再学习,落实、落实、再落实”,不断提高员工的执行能力,让员工具备“港口转型升级”的素质要求。

关于“提质增效”, 油杂板块各部门要继续为客户、代理以及查验部门提供高质量服务,一把手要强化经营、核算意识,不断提高码头、泊位运营质量,提高每米岸线盈利能力,确保固定资产的保值增值;同时,油杂系统还要科学制定价格体系,顺应市场需求,充分发挥价格的杠杆作用,仔细梳理作业环节,最大限度降低运营成本,压缩单吨作业费用,在增收节支两条线上实现新的突破。


超过10家船公司在我港开设集装箱航线


目前,已经在我港开设航线的船公司共计11家,其中上海浦海、DBR公司开设的是到天津大连的外贸内支线,其余9家均为内贸航线,所开设的航线可到达国内沿海各港口及长江内各港口。


市检验检疫局对我港外贸监管堆场进行检查


5月18日,市检验检疫局相关领导来港,就我港今年年底即将更换的《中华人民共和国国境口岸储存场地卫生许可证》前期准备工作进行检查。检查组对我港换证前期工作予以充分肯定,同时也提出新要求,所涉部门已高度重视,并承诺在15日内保质、保量完成整改要求,配合公司顺利完成储存场地卫生许可证更换工作。


【港航资讯】

营口港携手阿里巴巴打造最具优势跨境电商平台


5月18日,阿里巴巴旗下网站1688.com正式上线全球货源平台,营口作为阿里巴巴发展跨境贸易的首批合作城市之一,与阿里巴巴正式签约,携手营口港(荟)打造网络最具优势的电商平台。

响应国家“互联网+”的号召,营口市人民政府积极筹划电子商务平台运营,与阿里巴巴签订《(营口港保税物流中心)海关特管区电子商务平台》合作协议,促成阿里巴巴国内跨境电商平台落户营口。

阿里巴巴全球货源贸易服务是阿里巴巴正在构建的七大业务板块之一。此项目由营口市人民政府与阿里巴巴签署合作协议,授权营口港(荟)网络科技股份有限公司为指定第三方运营商具体执行。

营口港(荟)网络科技股份有限公司作为阿里巴巴首批国内跨境电商平台的执行单位,设立专项资金支持,组建专业的运营团队,快速落实执行,并为跨境业务提供物流、仓储、保税等一系列优势条件。

跨境电商平台主营采购批发业务,在B2B(即企业对企业)的采购模式基础上,使进口贸易采用了网络运营的模式。跨境产业平台基于阿里巴巴平台,广泛采用阿里巴巴的数据分析,根据消费者的喜好、季节性、时间性,有针对性地推送跨境产品。

营口是离韩国和日本最近的一个口岸, 跨境产业带开通之后,主要针对韩国、日本两条线进行贸易。一期启动的产品主要涉猎食品、日用品,远期将启动一些化工、钢材、矿石等大宗原材料方面的经营领域。预期在平台启动之后,半年之内打造100家跨境企业入驻量,一年之后打造 200家入驻量。


日照港争取蒙古国出海口已获山东高层支持


作为国内铁矿石现货吞吐量第一大港,日照港正在积极争取成为蒙古国出海口,日前,这项工作也进入了山东省政府高层的视野。

来自山东省发改委的消息,由该委报送的《关于日照港争取蒙古国出海口有关情况》,近日得到山东省委书记姜异康的批示,其在批示中称“发改委协调做了很多工作,要在此基础上继续推动,使之不断取得新的进展”。据了解,这是山东省政府层面首次公开提及日照港将争取蒙古国出海口。

在今年3月份召开的全国两会上,日照港集团董事长杜传志曾就建议尽快开建陕西神木至山西瓦塘铁路(简称“神瓦铁路”),进一步推进中蒙、中俄国际物流通道建设。称目前陕西神木至山西瓦塘约86公里铁路尚未通车,绕行将至少增加200公里以上运距,大大增加运输成本。

据了解,日照港目前年进口矿石约为1.3亿吨,但煤炭出口量仅在千万吨左右,运输空载率持续偏高。而瓦日铁路建成通车后,万吨货运专列可直接进入日照港,日照港的晋煤吞吐量明显提高。

更重要的是,这条铁路让日照港对接蒙古铁路货运的设想更进一步。杜传志表示,瓦日铁路继续向北延伸,可经陕西、内蒙古出境,与蒙古国铁路相连,形成全长约3100公里的国际物流大通道。

去年8月21日,国家主席习近平出访蒙古国时,中蒙双方达成多项合作。在交运方面,中方将向蒙古国提供过境运输、出海口等方面的便利,双方还将就增加经蒙古国领土铁路过境运输能力积极开展合作。有媒体报道称,中国向蒙古国提供的出海口将增加到8个。

日照港处在"一带一路"战略的交汇处,拥有日韩和东南亚地区的广阔市场,且海铁联运资质也为其提供了非常好的保障,目前南边的连云港已启动中哈物流基地建设,也在争取哈萨克斯坦和蒙古的出海口。



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