【公司要闻】
我港罐区首次完成海运发油 大庆油已顺利抵达石化七厂
9月26日15：25时，罐区顺利完成T102号储罐切换至T103号储罐继续收油作业；随后，锦港末站工作人员检尺T102号储罐，并确认装船前海运发油管线及阀门是否开启，海运发油流程联通后，同码头方面进行沟通，待输油臂接好、阀门开启后进行自流作业。19：00时，罐区储油开始进入停靠在301B的“金牛座”油轮。
9月28日凌晨1：00时，海运发油作业结束，发运纯俄油24312立方米、大庆油37339立方米，共计52777吨。
与此同时，T103号储罐持续进行收油作业，截至9月29日12时，已累计收油26113.143立方米，22457.303吨，罐高液位5.336米，管道流速345立方米/小时，收油作业平稳顺畅。
公司子公司参股辽港大宗商品交易有限公司
为充分发挥锦州港、大连港区域优势，整合两港资源，形成两港联动效应，2015年9月24日，经公司第八届董事会第二十二次会议审议，同意公司全资子公司锦港国际贸易发展有限公司与大连港集团有限公司的控股子公司大连港投融资控股集团有限公司，携手金融机构共同发起成立辽港大宗商品交易有限公司。
其中，大连港投融资控股集团有限公司出资15,000万元，占比30%，为辽港大宗商品交易有限公司第一大股东；锦港国际贸易发展有限公司出资5000万元，占比10%；两港合计持有辽港大宗商品交易有限公司40%股份，对其具有较强控制力。
辽港大宗商品交易有限公司建立的现货交易平台立足于服务港口现货贸易商，提供集信息流、资金流、物流为一体的第三方交易服务，有助于提升锦州港和大连港的贸易量及物流量，助力原有贸易、促进交易落地锦州港，提高锦州港相对于周边港口的竞争力。
技术大比武圆满收官 最后四类成绩单出炉
9月21至25日，公司开展技术大比武实际操作最后四类考试，共35名员工进行实操考核。在输油码头操作类实际操作考试中，输油公司员工张凤春以97.92的高分位列第一名；在散杂流机类考试中，散杂货公司员工温德洲以93.21分排名第一；在维修类考试中，散杂货公司员工马良获得第一名；在焊工类考试中，散杂公司员工谷大勇获得第一名。
至此，2015年度公司技术大比武实际操作类考试圆满收官。
公司进行节前安全检查及工作部署
为做好“十一”期间安全管理工作，今天9：30时，由总裁助理李志超带队，安全管理部、技术设备部、业务部相关人员参加，对港区重点安全管控区域进行了现场检查，其中包括输油罐区、件杂公司操作科院落、散杂公司机修、汽修厂及加油站等区域，并于现场部署了“十一”期间各项安全重点工作，确保港口安全平稳度过国庆长假。
行政保卫部开展“十一”节前消防安全大检查
为加强港区消防安全管理，强化“十一”期间消防安全工作，行政保卫部消防大队于9月28日对港区各部门、驻港单位进行了一次节前防火安全大检查。
检查中发现部分单位存在消防安全隐患12处，行政保卫部消防大队已下发隐患整改通知书，并要求相关单位限期整改。
锦港快报2015年9月份来稿情况
部门 |
发稿数量 |
业务部 |
3 |
散杂货作业公司 |
11 |
输油公司 |
15 |
件杂货作业公司 |
7 |
现代粮食物流公司 |
0 |
集装箱码头公司 |
10 |
集装箱业务部 |
0 |
轮舶公司 |
1 |
动力运行部 |
4 |
行政保卫部 |
10 |
安全管理部 |
5 |
技术设备部 |
0 |
港口规划部 |
0 |
港口建设部 |
2 |
董监事会秘书处 |
2 |
人力资源部 |
4 |
综合管理部 |
4 |
计划财务部 |
0 |
研究发展部、合资公司管理部 |
1 |
物资供应部 |
0 |
审计监察部 |
0 |
贸易部 |
5 |
法律事务部 |
0 |
党群工作部 |
3 |
中理外轮理货公司 |
0 |
锦港物流发展公司 |
1 |
兴港监理公司 |
0 |
新时代集装箱 |
0 |
中电投锦州港口有限责任公司 |
0 |
中丝锦州化工品港储公司 |
0 |
集铁路流 |
1 |
【水稻临储第一现场】
水稻临储收购打响“第一枪”
今天15:00时，我港在黑龙江开展的水稻临储收购业务打响了“第一枪”，黑龙江庆安县晨曦库点临储收购条件已成熟，计划收购1000吨水稻，将于明日凌晨前完成收购。
据悉，此前由于天气等因素，临储收购业务迟迟未能开展，此次也仅为小范围收购，大部分库点尚不具备成熟条件，预计大范围收购将于十月初开始。
【港航资讯】
大连港国际集装箱码头有限公司圆满完成整车拆箱操作
在圆满完成宝马汽车整车装箱出口业务操作后，近日，国际集装箱码头有限公司（DICT）迎来悦达起亚汽车整车进口拆箱作业。通过精心准备、完美流畅的作业，DICT顺利完成该航次4辆悦达起亚汽车的卸船拆箱操作，为大连口岸操作高端汽车整车进口拆箱业务储备了成功的案例。
与宝马汽车在港内直接进行裸车的装箱、加固、封箱、装船装箱出口业务不同，悦达起亚汽车进口项目是在一个40尺大箱内利用支架同时装4辆商品车，汽车运输行业称之为“4IN1”模式，该作业操作模式在大连口岸尚属首次。对此，DICT安排了具有丰富实战经验的操作人员、安全人员和大件作业人员成立专项小组，针对汽车箱在卸船、运输、落地、拆箱、转运各个环节的操作进行了详细的研讨，进而制定出了一套完整的悦达起亚进口拆箱业务流程。凭借充分的准备、周密的部署，操作各环节紧密而有序的组织，4辆起亚汽车在30分钟内完成了箱体与封志初检、拆解1号支架并卸车、拆解2号支架并卸车、支架回收装箱四个环节后，摆放在停车场等待转运出港。
DICT精准高效的作业不仅为大港集箱“拼市场”提供坚强有力的服务支撑，也为大连口岸汽车项目操作储备了经验。
山东海运40万吨矿砂船满载首靠青岛港
9月23日，山东海运股份有限公司经营管理的世界最大40万吨矿砂船“山东大智”轮靠泊青岛董家口港，这是我国航运公司经营管理的40万吨矿砂船首次满载靠泊国内港口。
2013年10月31日，山东海运与淡水河谷签订《全面战略合作协议》和《铁矿石运输合约》，山东海运接收了淡水河谷4艘40万吨矿砂船，成为中国首家经营管理40万吨矿砂船的航运公司。在近两年时间里，山东海运的40万吨矿砂船队源源不断的将巴西淡水河谷出产的高品位优质铁矿石，运输到欧洲、中东、马来西亚、菲律宾、日本、韩国等国家地区，总计运输铁矿石达1千万多吨。
淡水河谷、必和必拓、路易达孚等多家世界500强企业，陆续与山东海运结成战略合作伙伴关系，标志着山东海运经营管理能力得到业内充分认可，以山东海运为代表的山东省航运企业快速壮大，有力促进了山东省港航产业协同发展，将会为山东省企业提供更加高效、便捷的综合物流服务，并为山东省经济转型升级提供更强有力的支持。
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