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锦港快报(2015年10月16日第328期)

锦港快报(2015年10月16日第328期) 锦州港股份有限公司
2015-10-16
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导读:【公司要闻】副市长马海峰在我港组织召开锦州港石化作业区公共应急平台建设专题会。

【公司要闻】

副市长马海峰在我港组织召开锦州港石化作业区公共应急平台建设专题会


今天15:00时,副市长马海峰在我港组织召开锦州港石化作业公共应急平台建设专题会。市港口与口岸局、市安监局、市消防局、滨海新区主要领导及公司总裁刘钧、总裁助理李志超参加。会议听取了我港
会同市安监局、港口与口岸局、市消防局驻港消防大队主要领导大连考察危化品运输、储存等方面的情况汇报,与会人员就如何搭建锦州港石化作业区公共应急平台相关问题进行了深入讨论。

副市长马海峰指出,锦州港石化作业区公共应急平台的建设一定要汲取大连港的成功经验,与会各部门要主动参与,积极配合,共同拿出一套可行性操作方案,切实解决锦州港区公共应急方面存在的相关问题。


总裁刘钧会晤大连中远国际货运代理有限公司锦州分公司总经理姜自庆

10月15日上午,总裁刘钧在公司会晤了刚刚履新的大连中远国际货运代理有限公司锦州分公司总经理姜自庆。

会谈在亲切友好的氛围中展开,双方就促进既往业务良性发展及未来更深层次的合资合作进行了深入交谈,达成了广泛共识。


总裁刘钧对全港提要求

今年,我港生产经营面临近年来最严峻挑战。10月15日晚上,总裁刘钧在值班时,以值班记录的形式寄语全港,具体内容如下:

十月份生产运营仍在低端运行,各项指标均不理想,仍处于亏损状态,应引起大家的高度重视。

2015年的指标落实情况如何,怎么安排明年的计划,既要客观公正、实事求是,又要有创新思维,敢想敢做,不能只增装备和人员编制,不增总量和利润。我的意见是:吞吐量、收入、利润与公司所持有的资产、所得到的薪酬挂钩,不能只讲困难,只说问题,更要有应对的办法、针对的措施。


集装箱码头公司召开物流车队座谈会

2015年10月15日集装箱码头公司召开物流车队座谈会。会议主要针对近期码头船舶作业较多,为保障集疏港效率,集装箱码头公司特意增开一带有地磅入口,以保证24小时不间断作业。同时,宣贯公司安全作业管理条例,要求进场配戴安全帽,非验箱区禁止随便下车等事项。


【重要通知】

关于对公司业务经理级以上人员进行互联网+思维培训的通知

各部门:

为进一步提升公司管理人员的创新思维能力,拓展互联网+跨界思维,公司特邀请国内资深讲师为业务经理级以上人员进行“互联网+思维创新与管理应用”培训。具体安排如下:

一、培训时间

2015年10月17日(周六)上午9:00时-11:30时、下午13:30时-16:00时;

2015年10月18日(周日)上午9:00时-11:30时

二、培训地点

锦州市工会大讲堂(地址:锦州市工人文化宫西侧职工之家四楼会议室)

三、参加人员

公司高、中级管理人员(含外派人员),经理助理级人员、业务经理级人员(含职称和值班业务经理,倒班值班经理除外)、“青工成长计划”人才储备库人员。


【贸易收购第一现场】

李勋功:“毛脚”媳妇 独自登门


李勋功
就职于散杂货作业公司。9月23日,他被派往黑龙江省庆安县高老庄米业进行贸易收购监管工作。

从小在城里长大的李勋功不曾在农村生活过,一到库点,李勋功就被安排到泵房住宿,晚上跟个人挤在一铺炕上庆安地区夜间气温接近零度,屋里没有暖气,有的只是一铺火炕,为了取暖,白天烧的火热,刚到不久李勋功就真切的领略到它的“厉害”——放在炕头叠得整齐的被子被烤了一个大窟窿!每当看着这个窟窿李勋功发自内心的感慨来到这里学会的第一课就是:吃苦。

今年的十一假期,李勋功本想带着女友第一次回家见父母,但是因为身在黑龙江,十一那天女友独自一个人拎着礼物拜访了李勋功的父母,父母很是高兴,并为能有这样深明、识体的准儿媳感到欣慰。

【青工园地】

高效执行力的关键要素
一、服从是执行的前提

1、对上服从,对下服务

2、没有服从意识,一切都是空谈

3、服从就是对自己负责

二、高效执行,关键在沟通

1、说要说清楚

1)简化语言,提高效率

2)讲的永远是重点

3)不要让情绪影响你的沟通质量

2、听要听明白

1)透彻理解,执行一步到位

2)先有执行力后有创造力

3)沟通,听是基层,问是保障

3、说到要做到

1)以“说到做到”铸就个人品牌

2)认真也是做,应付也是做,不如好好做

3)听话照做:凡是公司的决定一定有道理

4)在行动中思考,在流程中改善

4、监督是严肃的爱

1)没有监督就没有执行力

2)监督多一点,懒人少一点

3)及时跟进,适时督促

三、胜在执行,一定有方法:

能力是“练”出来的;潜能是“逼”出来的;

办法是“想”出来的;效率是“盯”出来的。


【港航资讯】

环渤海动力煤价格同比降21% 再创历史新低

作为煤市风向标,最新一期的环渤海动力煤价格指数报收387元/吨,再度刷新发布以来的最低记录,与去年同期相比下降了21%。

更令从业者担忧的是,下降趋势还在继续增强。进入四季度,煤炭行业供过于求的矛盾依旧突出,在下游需求疲软、销售情况不佳的情况下,神华挺价失败,煤炭企业“四大巨头”上演激烈价格战,其他中小煤企跟跌步伐明显,国内煤炭市场将继续陷入“中小矿价格比大矿低——大矿降价抢市场——中小矿又再将价格降到大矿的价格之下”的恶性循环。

“超出市场预期的下跌幅度,也使得市场恐慌情绪再起,观望氛围浓重,同时中小企业为维持当前市场份额,跟跌步伐明显。”秦皇岛海运煤炭交易市场研发部分析认为,市场整体悲观预期是环渤海动力煤价格指数跌幅扩大的最主要原因,供给过剩则起到助力作用。邓舜认为,国内煤炭市场要走出上述恶性循环,一方面要寄希望于国内宏观好转,另一方面则需要国内煤炭企业切实执行减产措施。


工信部:前9月新接船舶订单量降65.4%

工信部10月14日发布的数据显示,2015年1-9月,全国造船完工量2937万载重吨,同比增长12.7%,增幅比1-6月提高6.4个百分点,其中海船为1020万修正总吨;新承接船舶订单量1816万载重吨,同比下降65.4%,降幅较1-6月减少6.4个百分点,其中海船为719万修正总吨。截至9月底,手持船舶订单量13327万载重吨,同比下降13.9%,其中海船为4204万修正总吨,出口船舶占总量的95.3%。


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