●各部门在生产组织、港口规划、货源承揽、物流方案制定上要联动、协同，尽一切可能把有限的岸线资源用好用足，发挥出最大的效应。
●成本管控工作，是公司的重点工作。上半年，生产作业公司的成本管控工作取得了阶段性成果，但还有很大的提升空间。企业发展部、计划财务部，要与生产作业公司仔细核对每一笔支出的合理性、公正性，不断优化、持续强化。
●公司“十四五”规划调整，对公司未来发展至关重要。在规划设计阶段，要充分考虑未来各货种的需求，确定每个新建泊位对应的货源结构、作业方式，综合测算物流成本和生产成本。要具有前瞻性，缜密制定规划方案，力争不出现疏漏。
●目标、思路、方案一旦确定，整个规划和集疏运体系完善就要及时跟上。港内的规划主要是铁路道线、库场，包括新建码头，尤其是大型油品泊位、散矿泊位，涉及跟外部物流体系的沟通和衔接，最终促使整个集疏运体系建设和完善，保证临港项落地，支撑锦港主营板块的长远发展。
●全港各部门要坚持协同优于本职的管理理念。营运中心要密切关注重点行业、重要企业的动态信息，每月向总裁提交报告。同时，与企业发展部、规划建设部等部门建立沟通联系，便于各条线总体工作安排。各部门的市场网络布局，要协同考量，避免重复设置。
●目前，全国各级党委都在开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，我们也要将党建工作作为重点任务，各级党员工作要起表率，充分发挥先锋模范作用。
●后勤保障公司要在上半年工作成绩的基础上，注重资源整合，充分把握商机，采取多种形式和途径创造更多利润。
●我希望全体员工要坚信锦港未来的发展大有潜力、大有可为，在股东和董事会的带领下，与公司经营团队拧成一股绳，在窗口期内形成合力，将各项工作扎实推进、落实到位。虽然过程中会有很多困难和压力，但目标是明确的、明天是美好的、前景是光明的，目标终将实现。
（连载完毕）
编辑：余洋
（第1287期）
内部资料 注意保密