日前，随着装载3955TEU的“泛亚天津”轮解缆起航，京唐港区创造了自动化码头单船装卸效率152.7箱/小时的新纪录
由于“泛亚天津”轮抵达唐山港时间推迟，如果在港时间过长，就会导致班期延后，可能导致货主、客户对班期信心降低。
为提升“泛亚天津”轮在港装卸效率，唐山港集装箱公司生产调度部高度重视，与船公司、代理进行沟通，提前一周摸排核实进、出口信息，合理进行堆场规划、设备安排，人员规划，并且提前一天做好船前作业准备工作，针对船舶作业层数高，单桥作业箱量大的特点，制订最优化的作业方案，最大限度减少对作业效率的影响，为船方及客户提供快捷安全服务。
针对该船装卸量大、拆解绑扎量大的特点，集装箱公司生产调度部量身定制了“边卸边装，边卸边解，边装边绑”的策略。在各方的通力协作下，做到了“一箱不漏卸，一箱不甩”，为船方节省了宝贵时间，船舶较以往提前6小时离泊，进一步提升了我港装卸效率和对外服务水平。
转自：港口圈
编辑：余洋
（第1627期）
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