近期，唐山港集团、上海泛亚航运和宁波融翼集箱强强联手，创新利用半高箱，以箱型创新为切入点、以装箱工艺创新为着眼点，以稳定的航线为支撑点，在确保货物安全的同时，大大降低了客户的物流成本，实现降本增效，推动唐山——泉州航线发展，实现运量和效益双提升。
箱型创新
半高箱全称为“可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开顶重载集装箱”，相较于传统集装箱，半高箱的优势：
1、在保留了原有的两端对开门的基础上，设计可灵活开关的上开门，方便散杂货物自上部装卸，装卸简便，减少人力、机械使用环节。通过半高箱装螺纹、型钢等，简化了工序，缩短了用时、节省了成本，成功解决了长材类货种的进箱难题。
2、采用了八角柱设计，实现了承重大、强度高、箱体不变形，最大载重37吨，特别适合型材、螺纹、高线等货物装箱。1.717米高度的设计还实现了双箱堆叠铁路运输，使海铁、海陆、江海等联运门到门全程运输，实现了真正意义上的多式联运。
装箱工艺创新
为推进散改集工作，唐山港集团一直致力于集装箱拆装箱工艺创新，扩大散改集适箱货源。通过与宁波融翼集箱的充分沟通，摸清半高箱的基本特点，研究确定了针对规格混杂，长度不一的型钢等长材类货种的专用装箱工艺，实现了安全、高效、经济的装箱作业。
稳定的航线保证
作为国内集装箱航运的龙头企业，上海泛亚航运利用其丰富的物流渠道和强大的集装箱运输能力，为唐山——泉州流向的半高箱运输提供了稳定的航线支持。通过提供稳定的班期和极具竞争力的海运价格，为唐山——泉州流向的半高箱散改集工作奠定了坚实基础。
转自：唐山港
编辑：余洋
（第1586期）
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