1986年10月30日~2016年10月30日，锦州港成立整整30年。
三十年前，一条贫瘠的黄土推填干道延伸至海，并行笔架山……
三十年后，山还是那座山，海还是那片海，但以当初那条土路为轴心，而今方圆数里早已阡陌交通、星光璀璨。
子曰：“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不踰矩。”
三十而立，而今锦港欲向更高起点迈进。当然，梦想的征途会有坎坷，受整体经济下行压力影响，2016年，锦港遭遇了吞吐量“断崖式”下滑的重挫，“清灰冷灶”的作业现场无不令锦港人为之焦急、为之忧心。
适逢锦港的三十岁生日，我们以“三十而立”为话题，大家畅所欲言说一说，在未来，锦州港该如何来安身立命？——
营运中心 李 尖：
1986年10月30日是锦港的生日，是我辈应该铭记的日子，在《论语•为政》中孔子对自己在30岁的人生状态评价为——人在三十岁时就应该确定自己的人生目标与发展方向。与此相同，作为企业，在经历了诞生、发展甚至快速发展后，往往会因为外部环境影响，走进低谷期、徘徊期，处理的好会回归正轨，处理不好会逐渐消亡。因此，一个企业在30岁时找到正确的发展目标和发展方向显得至关重要。
作为一名市场人员，我经历了锦港的快速发展期，那时港口还是相对的稀缺资源，煤炭、玉米、矿石等大宗货物市场活跃度强，贸易商纷至沓来，业务人员不必为每单货物踏破铁鞋。随着国内国际经济进入下滑期，国家在港口投资领域的盲目性，导致近2年锦港的发展脚步非常艰难。一是腹地企业形势普遍恶化，硕果仅存的也是勉强维持；二是周边港口林立，港口之间目视可见、鸡犬相闻。现在几个港口的业务员经常在出差中“撞车”，由此可见市场的惨烈博弈。
鉴于此种情况，我认为总裁刘辉为我们市场人员指明了方向，也为30岁的锦港明确了发展目标。即用资源承揽货源，通过项目合作带动主营业务发展，港口不求一味地规模建设，而应该完善功能，小而精生存力强，主业副业协同发展。通过这些年在商务领域的摸爬滚打，我个人认为未来港口行业存在资源整合的可能，但近期内仍然是同质化竞争为主旋律。锦港要想利于不败之地就应该抓好成本和货种两条线。
“成本”就是千方百计降低成本，包括物资、人力成本，周边港口1个人能干的活，我们也不能用2个人干；同时要抓住有带动性的货种，如油品、粮食、氧化铝等，毕其功于一役，发挥港口物流、资金等一切优势将其牢牢黏在锦港，拴在锦港。在港口宣传方面，可以借鉴一些酒店的经验，那就是越是生意清淡越要灯火通明，港口是一个平台，需要向广大客户合理的展示。
我相信，在锦港30岁之际，我们锦港人会更加爱惜我们的家，知道她的来之不易和发展艰辛。让我们拿出百倍的热情，舍弃个人利益，积极的投入工作中去，锦港的未来一定更加光明！
（第590期）
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