【协同联动】动力运行部持续发力 保障K车接卸生产

       5月16日早5点，动力运行部临时接到接电任务，供电站二港池中心变电所迅速组织人员到达作业现场，根据7、8道粮食K车现场情况制定临时接电方案。

       技术人员决定采取K车工作电源就近从高杆灯内接取的方案。由于高杆灯由钟控开关控制，且K车接卸要求全天候供电，经现场调研，维修人员顺利完成对钟控开关内部改造，保证K车接卸电源的正常工作，并安装带有漏电保护开关的电源箱，现场工作人员可自行控制K车、皮带机的运行，实现整体操作。

（第723期）

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