据大连港集团消息，11月28日，“大连集装箱码头有限公司”揭牌成立。新公司由大连港原有的三家集装箱码头公司的股权整合而成。
自上世纪开始，大连港先后与新加坡国际港务集团、中远海运集团、日本邮船等全球领先的码头经营人及航运企业开展合作，分别成立了大连集装箱码头有限公司（以下简称“DCT”）、大连港湾集装箱码头有限公司（以下简称 “DPCM”)和大连国际集装箱码头有限公司（以下简称“DICT”）等三家专业化集装箱码头公司。
根据中港网早前报道，今年8月3日，大连港股份有限公司披露，其控股子公司大连集装箱码头有限公司（DCT）将整体吸收合并DPCM和DICT两家码头公司，交易完成后，DPCM和DICT两家公司将会被注销，届时，大连港集装箱业务将实现全部整合。
8月10日晚，大连港集装箱码头股权整合暨大连集装箱码头有限公司合营合同签约仪式在大连市棒棰岛宾馆举行，大连港集团、中远海运港口、新加坡国际港务集团、日本邮船株式会社四方代表在协议上签字。
经过3个多月的筹备，大连港集装箱码头公司的股权整合落下帷幕，3家集装箱码头公司正式合为一家。此次采用的股权整合模式也开创了全国港口股权整合之先河。
整合后的大连集装箱码头有限公司由大连港集团、新加坡港务集团、中国远洋海运集团和日本邮船株式会社四大顶级港航企业经营人共同出资组建，经营范围涵盖原三家集装箱码头公司的全部业务类型，总投资101.9亿元人民币，注册资本34.8亿元人民币。
根据之前微港口报道资料，完成整合后的大连集装箱码头有限公司股权结构中，大连港占股48.15%，新加坡国际港务集团占26%，中远海运港口占19%的股比，日本邮船株式会社持股6.85%。
整合后的大连集装箱码头有限公司岸线总长度为5759米，最大水深17.8米，顺岸布置18个专业集装箱泊位（目前14个已投入使用），其中可挂靠20万吨级集装箱船舶的深水泊位5个；拥有集装箱岸桥35台，堆场面积293.5万平方米。
通过整合，大连港集装箱码头业务“三足鼎立”的局面将不复存在。大连集装箱码头有限公司对大连港大窑湾南岸集装箱码头资源实施统一管理和运营。整合后的大连集装箱码头有限公司也将实现全域操作系统的统一，利用信息化手段对集装箱码头的生产计划和作业信息进行采集、加工、共享、应用和管理。
大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光在接受媒体采访时表示，新公司的运营将对加快港口发展新旧动能转换、做强做优港口主业、开创对外开放发展新格局具有重要意义。大连集装箱码头有限公司将进一步提高船舶保班率、作业效率，为世界各地客户提供更加优质的服务。
据中港网数据显示，整合前的大连港3家集装箱码头公司10月份合计完成集装箱吞吐量69.9万标箱，今年1-10月累计完成集装箱吞吐量810.65万标箱，在新公司整合运营后，将成为中国北方规模最大的专业集装箱码头之一。
（第856期）
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