近期我港再下订单，造租箱总规模增加两倍。
数月来，通过对内贸集装箱航运市场中20余家船公司的征信、风控评级，公司全资子公司锦州港口集集装箱发展有限公司（集发公司）再次选取两家在国际班轮公司排名靠前，且资产规模大、自有船队箱队比重高、运营状况佳的公司作为下一批开展集装箱租赁业务的合作伙伴。在商务谈判过程中，集发公司坚持向同行学习，与承租方充分交换意见，不断摸索不断完善，历时三个月，终于与中谷海运、安通物流两家船公司达成包含集装箱规范、租赁期限、租金价格、交付条款、还箱条款、还箱修箱等租赁集装箱涉及各个细节的共识，进而签订了集装箱租赁合同。此份共计13页包含二十余条近百款的租赁合同，将成为促使租赁双方在长达10年的租赁期内精诚合作的必要前提，将保障我港财产利益不受侵害，它更将作为范本合同，为我港今后在内贸集装箱租赁市场大跨步发展打下坚实基础。
与此同时，通过对集装箱航运市场、集装箱租赁市场、钢材等期货市场的分析与判断，集发公司与东方集装箱再次签订四万五千TEU的集装箱采购协议，包括分别租赁中谷、安通的四万TEU，以及计划自用或灵活租赁的五千TEU。在专业验箱师的技术支持下，此批集装箱技术规范充分考虑了内贸装货习惯及我港主要出口货物的特点，吸取了中远海、TEX等大型船东、箱东的优点，对前端底横梁、侧板、地板等关键位置进行了加强，再配上“锦州港”几个大字的标识，形成了属于我港专属的集装箱技术规范。该规范不仅满足了承租方的具体需求，更延长了集装箱有效使用期，提高了箱体残值，用一点点的额外投资获取了更多的经济收益。
经过不完全统计，今年年初的几笔造租箱业务已经为我港带来近10万TEU的码头吞吐量增量，预计全年增加15万TEU。而此次与两家船公司签订租箱合同时，也约定对方在2018年将在我港开发新的直航航线，进一步加大运力投入，升级挂靠船型，两家船公司都将在我港的年度吞吐量目标定在15万TEU，总增长超10万TEU。如再加上码头单箱利润，投资造租箱利润可观。
（第795期）
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