●今年前两个月，我港累计完成结算吞吐量862万吨，同比增长9%，其中，油品、煤炭吞吐量较去年同期大幅增加，粮食、化肥、氧化铝、集装箱吞吐量减少。
●今年前两个月，对我港收入贡献较大的货种为油品、粮食、集装箱、金属矿，占比分别为36.4%、29.1%、9.3%、9.6%，合计达到总额的84.4%。
●对毛利贡献较大的主要货种为油品、粮食、集装箱、金属矿，占比分别为60%、18.8%、7.7%、6.7%，合计达到总额的93.2%。
●目前我港港内拥有各类型储罐141座，总储量354.824万M3，其中，我港自有原油储罐12座、储量120万M3；在建储罐6座，总储量60万M3。我港港区现有及在建罐容合计414.824万M3。
●3月1日，国家发改委产业协调司卢卫生副司长来我港进行工作调研。他充分肯定了锦州港在转型升级中取得的成绩，对我港航道改扩建工程表示支持，同时表示：将把国家层面的优惠政策带给港口，支持港口建设，推动地方经济发展。
●3月6日，美国驻沈阳总领事梅儒瑞一行来港考察，副市长安锦香、公司常务副总裁詹炜陪同考察。梅儒瑞表示，锦州港具有良好的基础设施和丰富的腹地资源，希望在不久的将来，锦州港成为环渤海重要物流节点。
●3月9日，公司召开2018年清洁生产启动会议。根据省环保厅《关于辽宁省实施清洁生产审核重点企业名单（第十二批）的通告》、市环保局《关于做好第十二批重点企业清洁生产审核工作的通知》，锦州港名列第十二批18家审核企业之首。启动会议的召开，标志着贯穿全年的2018年度清洁生产审核工作的正式开始。
●3月9日，锦国投（大连）发展有限公司与中远海运能源有限公司和IGP甲醇有限公司共同签署《甲醇项目合作谅解备忘录》。公司副总裁宁鸿鹏、中远海运能源有限公司总经理刘汉波和IGP甲醇有限公司董事长James S. Lamoureaux代表三方签署备忘录。中远海运集团副总经理黄小文出席签约仪式。
此次与中远海运能源和IGP的合作，是公司践行海南管理年会决策，向专业化、精细化货源市场迈进的关键步伐。
●锦州港粮食物流项目一期工程位于202、203泊位后方，建设仓容15万吨的筒仓群及其附属设施。现阶段，施工单位钢材及预制桩的采购合同已签订完毕，施工人员、设备于3月10日前进场完毕。
●3月9日、10日，副总裁刘福金分别在锦州、北京会见新加坡东方船舶海洋工程有限公司总经理朱彦萍、辽宁抚顺威尔达重工有限公司总经理朱彦刚、中海油天然气辽宁分公司销售经理等。
与会各方对LNG上游气源分布与液化、中游全程物流运输、下游终端市场销售以及LNG罐箱生产制造等方面进行了深入探讨，并达成了签署合作备忘录和共同开展LNG全产业链合作的意向。
●3月15日，辽宁海事局局长郑东兵一行来我港调研，副市长杨林、公司常务副总裁詹炜陪同调研。
●何为LNG罐箱多式联运？
罐式集装箱LNG多式联运，改变了传统的运送和储存方式，以罐式集装箱为载体，实现陆运与海运的结合，进行多式联运，经济、灵活、稳定的为客户提供"门到门"的LNG物流服务。
此模式优点突出：1、宜运、宜储、宜海、宜陆，物流模式相对灵活。2、一罐到底，减少中间环节，增加安全系数。3、无需建立专用码头、专有加气站或租用专用LNG运输船，减少固定投资，降低LNG贸易成本，使中小批量LNG贸易市场规模扩大成为可能。4、实现陆运与海运的衔接，进行多式联运。进口LNG资源不仅可用卡车公路运输，还可以通过海运将货物运送至更远的区域，扩大消费市场。5、采用卡车甩挂运输模式，减少空驶，提高资源利用率。
亦存在弊端：首先，由于压力温度的变化会引起LNG蒸发，易引发安全问题，LNG罐箱不易久存。其次，罐箱相比普通集装箱而言，运营成本高。罐箱制造技术先进，行业标准高，制造商的资质要求高，经营手续比较复杂，制造成本高。另外，罐箱租金较贵，运送成本也较高。
（总裁办公室编辑）
编辑：余洋
（第927期）
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