●4月27日，锦州港物资库工程开工建设，计划于8月20日竣工，工程投资总额711万元。该库用于对全港物资的统一储存、保管，为港内物资供应的全程物流链提供基础保障。
●5月24日，我港集装箱码头208、209泊位主体连通工程开始施工。该工程量为直径1.2米灌注桩3根，桩长约40米，混凝土轨道梁约15.5米，钢轨安装约31米，给水管线及码头供电电缆迁移改造等，计划费时3个月时间。
一、二期两码头连通后，可提高靠泊能力和集装箱作业效率，增加港口年通过能力，1210米岸线的合理利用，将使两码头真正达到顺岸靠泊，设备共享，在无需增加新泊位的情况下，释放约200万标箱的作业能力。
●5月25日，广州立海船务有限公司在我港开通锦州-南通集装箱直航航线，这是锦州港开通的首条进江直航航线，标志着锦州港进江航线迈出第一步。
●5月25日，我港为赤峰云铜量身打造的专用矿箱翻转平台完成安装，进行最后调试。该设备在国内尚无成熟可参考的先例，填补了国内物流行业的空白。
●5月份，我港完成原油116万吨、小品种18万吨，单月完成176万吨，三指标均创历史单月最好成绩。
●5月份，我港自有罐区公路发车5479辆，日均发车177辆；铁路发车72节，3727吨，合计疏港作业26.68万吨，日均8487吨，最高单日疏港作业23802吨，发车492辆，刷新我港月度公铁路疏港和单日疏港作业历史纪录。
●6月1日，公司组织召开2018年“安全环保月”动员部署大会。公司拟定了安全宣讲、安全隐患大排查、环保专项检查、应急演练等十项重点工作，要求各部门求真务实、不走过场。
在5月31日召开的公司第8次总裁办公会上，总裁刘辉针对公司安全环保工作着重强调：安全、环保是公司6月份工作重点。公司各条线特别是安全管理部要慎终如始、守土有责，要把好安全关、环保关，要开展全港新一轮的安全隐患排查工作，务必查缺补漏、防患于未然；对于可能出现的各类安全隐患，要有预案、有部署、有分工、有落实。
●6月1日，由招商局中外运、哈尔滨铁路局与锦州港共同打造的绥芬河—锦州港海铁班列+零担运输专线正式开通。本次承载28TEU木材的班列由绥芬河始发，途径锦州港，终到广州。本班列不同于以往的定时定班,只要客户有中转意向,即可零散发运,是港口创新服务的又一延伸，将有效解决东边道—锦州港运距远、成本高等问题，全面畅通哈绥俄亚陆海大通道，开创龙江地区“借港出海”的先河。
●6月7日，总裁刘辉在公司第9次总裁办公会上强调：“海南管理年会所确定的公司发展方向、发展思路和发展着力点不变！”总裁刘辉在办公会上着重强调，未来五年，“巩固、提升主营板块，做大非主营板块，做强临港产业”将始终是公司工作的主旋律，公司上下要坚定不移、一以贯之予以落实。
主营板块当下要重点抓好两件事：一是要稳定主业。油杂板块、集装箱板块要咬定目标不放松，对于差量，要科学研判、精准施策，尽快填平、补齐并超出，要坚决完成董事会下达的任务指标；二是要推进专业化公司改制。输油公司专业化改制试点已取得预期效果，粮食、矿石、集装箱等专业化作业公司的改制要全力推进，务求实现减员增效、提能增质的目的。
（总裁办公室编辑）
编辑：余洋
（第986期）
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