5月29日，随着“东方海泛宁波”轮满载外贸出口重箱，从青岛港董家口港区董家口分公司的大唐码头启航，驶往菲律宾马尼拉，标志着青岛港董家口港区首条外贸集装箱航线开通运营。这是青岛港完善港区功能、释放港区能力、将世界一流的董家口港区纳入全球外贸集装箱航运版图的重要举措。
青岛港集团党委书记、董事长郑明辉介绍，近年来，青岛港加快转型升级、创新发展，提出在董家口港区再建一个升级版青岛港。目前，董家口港区已建成40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、27万立方米液化天然气专用码头和12万吨级粮食码头，打造大宗资源和能源的物流与贸易中心以及大型临港工业基地。
据介绍，为进一步拓展港区功能，发展临港产业，打通鲁西南经济腹地物流通道，增强青岛港对鲁中、鲁西南地区外贸市场影响力和客户服务功能，提速新旧动能转换，青岛港提出了发展董家口集装箱板块的新战略布局，并将拓展董家口外贸集装箱业务功能作为支撑战略落地的首个发力点。
青港国际总裁焦广军在致辞中指出，航线的顺利开通，进一步完善了港区功能，将有力推动临港产业发展，有力提升服务区域经济能力，标志着青岛港董家口港区的发展进入了新阶段。希望董家口分公司不断提升服务质量，提高服务效率，放大航线功能效应，把集装箱外贸航线打造成推动董家口港区转型升级、加快发展的“新引擎”。
中远海运集装箱运输有限公司副总经理于英诺介绍，目前该公司已经将东南亚的外贸集装箱业务移至董家口港区，主要服务鲁中、鲁西南等地区的外向型企业，以及董家口周边的化工出口企业。每个集装箱的物流成本，能比去前湾港区节省500元到1000元人民币，不仅大大增强这些企业的国际竞争力，还将给董家口当地的区域经济注入新的活力。随着董家口港区外贸集装箱业务的开展，将来还计划开通欧美航线。
“外贸集装箱航线的开通，是青岛港董家口分公司由传统件杂货向集装箱化发展的转型之作，将以此为起点，加快构建多元化物流体系，不断完善配套服务功能，不断提升服务质量，提高服务效率，放大航线功能效应，把集装箱外贸航线打造成推动董家口港区转型升级、加快发展的‘新引擎’。”董家口分公司党委书记、经理赵波说。
承担此次航线运营的董家口分公司不到半年就顺利完成了桥吊轨道梁铺设、桥吊和轮胎吊迁移上岸等基础建设和配套的海关监管场所设置、航线筹备等工作。首航靠泊的大唐码头拥有3.5万吨级和5万吨级通用泊位各一个，泊位总长度475米，水深-17.5米，停泊水域宽度86米，堆场面积10万平方米，码头配备有智能闸口、地磅、查验平台、监控、冷箱插座等软硬件设施及各类集装箱操作机械，可为不同客户提供内外贸集装箱装卸、仓储、拆装箱、洗修箱、冻柜拉温等服务。
转自：微港口
编辑：余洋
（第979期）
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