2018年9月28日
深入推进东北振兴座谈会上，习近平总书记提出：“深度融入共建‘一带一路’，建设开放合作高地。”
2019年8月25日
《中共中央、国务院关于支持东北地区深化改革创新推动高质量发展的意见》：“加快中蒙俄经济走廊建设，推动锡(林郭勒)赤(峰)朝(阳)锦(州)等陆海通道建设”。
2021年3月
十三届全国人大四次会议上，辽宁代表团将东北陆海新通道建设作为全团建议进行提报。
2021年3月
国务院副总理刘鹤到辽宁调研，省委省政府将东北陆海新通道建设作为国家战略在辽宁落地实施！
推进东北陆海新通道建设，是以锦州港作为海陆交汇枢纽，向西建设一条途经辽宁省锦州、朝阳、阜新，内蒙古自治区赤峰、通辽，直达中、蒙边境内蒙古自治区锡林郭勒盟珠恩嘎达布其口岸，连接蒙俄，通达欧洲的铁路通道。
横向牵引辽宁沿海经济带整体发展，畅通盘锦、锦州、葫芦岛的经济联系，并与京津冀经济圈紧密互动。
向北联通松原、白城、大庆、齐齐哈尔、兴安盟、呼伦贝尔、满洲里等重要城市，构建东北地区综合立体交通网络。
向东紧密连接日韩，打通东北地区与蒙古国、俄罗斯直至欧洲发达国家的“辽蒙欧”国际运输陆海联运通道，为东北地区开通一条最便捷的、通往欧洲的中蒙俄经济走廊新通道，促进海陆双向开放，带动形成国内国际双循环。
锦州，中国雄鸡颈上的这颗明珠将充分发挥“桥头堡”作用，带动、辐射沿线市盟，开启东北振兴、京津冀协同发展、“一带一路”对外开放的新发展之路！
2021年2月4日，锦州、阜新、朝阳、内蒙古自治区锡林郭勒、赤峰、通辽和锦州港共同签署了《东北陆海新通道沿线地方政府协作联盟协议》和《东北陆海新通道协作联盟与锦州港战略合作框架协议》，全域转身向海，锦州全力打造对外开放新前沿！
东北陆海新通道建设途经地市盟与锦州港货运联系日益紧密。沿线市盟每年近两亿吨的货源量，经锦州港中转运距最短、路径最优，比经其他港口中转近100-500公里的巨大优势，将极大节约运输成本，增效巨大。锦州港将成长为通道沿线城市转身向海的新门户、新枢纽。
2021年5月28日，满载总货值1700万元的“锦州-莫斯科别雷拉斯特”中欧班列在锦州港站启程，来自东南沿海及京津等地的汽车零部件、光纤光缆、日用百货等产品在17天后抵达俄罗斯最大的别雷拉斯特物流中心铁路场站，而这将比传统海运节省近一半时间。
8月9日，停靠在锦州港207泊位的“HUI FA”轮在装载完通辽、白城、锦州三地的货物后，驶向1200海里外的俄罗斯东方港。在东方港上岸的集装箱将通过俄罗斯西伯利亚铁路发往波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡、汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等多个欧洲基本港，而沿线区域的优质资源将同时进口至中国境内。
作为门户港，锦州港将投资130亿元以上，建设30万吨航道工程，扩建码头泊位，完善港口集疏运体系，大力提升绿色港口、智慧港口建设水平，全面运营保税物流中心(B型)，打造更具国际化枢纽性的门户港。锦州市还将复制推广自贸区经验，创造更便捷通关环境，推进港产城联动，激活中国纬度最高的国际商港，打造对外开放新前沿。
到2025年，经济高效、智能便捷的东北陆海新通道基本建成，将实现辽宁出海港口与西伯利亚铁路的连通，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通，多点联动、多式联运的临港大物流发展体系基本建立。锦州，将在助力国内国际双循环、实现东北振兴新突破中绽放更加夺目的光彩！
未来的数字锦州、智造强市，未来的东北对外开放新高地和新前沿！
转自：锦州晚报
编辑：孙娜
（第1814期）