集装箱板块大船频靠、高效频出。3月以来，QQCT码头8000TEU以上大船日均在泊3艘以上，全体干部职工齐心协力，装卸生产高效连连；3月7日，QQCTU码头生产一派火热气氛，当日作业船舶32艘次，完成215台特种设备箱作业；QQCTN持续抓好精细化生产组织，三月份第一周，作业吞吐量同比增长30.5%，作业效率同比提升19%，不断擦亮自动化码头服务金字招牌。
油品作业板块科学部署、高效联动。油港公司克服近期大风、涌浪等恶劣天气影响，优质高效完成船舶靠离79艘次，其中，3月4日，克服大风天气影响，完成“卡码”轮低潮靠泊D22泊位，首次实现该泊位大吃水船舶低平潮靠泊。同时，优化服务质量，创新服务举措，提升接卸增量。
件杂货板块多货种作业，亮点纷呈。3月6日夜班，大港公司八码头47泊位“梧洲”轮铜精矿卸船做包作业，创出单班单船8520吨的生产高效；西联公司以单机、单货种生产提速为目标，积极开展“无缝隙交接班”、“十分钟开头”等生产提速活动，各生产单位掀起热火朝天的安全生产劳动竞赛，7日昼夜创出纸浆市提526车、15423吨的生产高效。
3月份以来，威海港全港干部职工严守防疫阵线、火热大干，高效完成船舶作业104艘次。其中，集装箱业务多部门协同联动，多条作业线高效推进，截止6日作业箱量超过14000TEU；客滚业务稳步推进，威海至大连海上交通运输客流量和车流量逐步回升，单日车辆出口量持续保持百位数。
转自：微港口
编辑：杨霓
（第1927期）