昨日（5月18日），重庆两江新区举行了寸滩国际新城商业投资机会发布会暨寸滩国际新城邮轮母港港口建设启动活动。自此，寸滩国际新城邮轮母港港口工程正式启动建设。
据了解，寸滩国际新城邮轮母港是2022年重庆市市级重大项目，也是世界范围内最大的“货改客”港口工程，占地1.6平方公里，将建设6个570客位的豪华邮轮泊位，预计2025年建成。寸滩国际邮轮母港项目聚焦“邮轮+”产业链和新消费，着力打造“船、港、城、游、购、娱”一体化发展的全球内河邮轮大港，形成窗口、贸易、旅游功能突出的高端国际消费、国际商务、国际交往的核心功能区。
据微港口前期资料，重庆港寸滩港区曾是长江上游航运中心的标志性工程、长江上游集装箱主枢纽港，始建于2003年12月22日，2006年1月7日开港运行。项目共分三期建设，总投资约50亿元，占地面积约2675亩，寸滩港区分期建成的7个集装箱泊位，设计年通过能力达到98万标箱，实际年吞吐能力可达到140万标箱。
根据此次“货改客”前期改造方案，寸滩港长度约1.4公里，为国内水位落差最大的集装箱货运直立式码头，码头长769米，宽30米，最大水位落差达到33.4米，集装箱码头泊位7个，下河公路式商品汽车滚装泊位2个，长度669米。寸滩港改造后，为客运邮轮母港码头，含停靠豪华长江内河邮轮的4个邮轮泊位，并对汽车滚装泊位进行两江游轮泊位改造、全岸线景观提升。
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转自 | 微港口
编辑 | 杨霓