让草原拥抱大海，让锦州连接世界。
推进东北陆海新通道建设，有利于打通东北地区与蒙古国、俄罗斯直至欧洲发达国家的“辽蒙欧”国际运输陆海联运通道，为东北地区开通一条最便捷的、通往欧洲的中蒙俄经济走廊新通道，促进海陆双向开放，带动形成国内国际双循环。
锦州港作为中国最北端港口，持续发挥门户港作用，创造共生、共赢、共享的锦港产业生态圈，带动、辐射沿线市盟经济发展，锦港人一直本着求真务实的精神，工作中能担当、敢负责，走在蓄力建设东北陆海新通道，谋求新发展的路上——
作为在物流发展有限公司从事集装箱业务10多年的员工，我更加关注东北陆海新通道对集装箱物流业务的促进作用：以“十五市盟”为代表的新通道沿线重点城市均成为我港腹地城市，以周边油品、钢材、玉米、矿粉、建材、煤炭等为主要适箱货源，同时，可以兼顾区域外的部分矿产资源，这都为物流企业带来前所未有的货源机遇。
东北陆海新通道具有成本优势和内陆港优势，通过东北陆海新通道的三个路径到达锦州港的陆路交通距离相比到达其他港口的距离更短，极大地节约了运输成本，有利于推动物流企业高质量发展。内陆港的成立运营将更加有效助推当地企业发展海铁联运和多式联运，进一步提高内陆企业内销运输效率，降低运输成本，帮助当地企业增加外销渠道，同时港口业务前移，使区域内物流企业不出市就能办理相关的港口业务手续，方便快捷，提高效率。
随着对东北陆海新通道的深入了解，使我对集装箱业务和港口的未来充满了信心，接下来，我会以求真务实的工作态度，积极投入到东北陆海新通道的建设中。
编辑丨余洋