公司2月28日举办“数字化时代下的港口发展”培训活动后，各部门的参会人员对智慧化信息化港口发展收获满满，本周让我们继续一起来看看大家的培训心得。
输油公司 刘真源
经过此次培训，我收获颇丰，感谢锦港给我的学习机会。在如今的智能化数字化信息化的时代背景下，我们应该多进行学习，进行多角度思维发散。不去接触外界新的知识会让我们的思维停滞不前，这类的培训学习会让我们短时间快速了解新式科技和技术，并根据锦港的实际情况进行调整。
锦州港作为重要交通运输枢纽，我们不断的学习进步是很重要的。培训专家曾经提到现在的锦州港只是做到了部分数字化，距离实现完全信息化还有一段距离。
如现阶段进行油品装卸作业时，需要码头操作人员进行现场开关阀门，未来可以对各码头工艺设施增设控制系统，实现阀门远程操作功能，同时将各个泊位工艺管线压力、温度、阀门状态、生产信息、作业数据等信息集中于码头中控室集中控制，便于对现场作业情况进行整体统一把控，现场人员只需对生产流程进行就地确认，实现智慧码头建设，这样将会节省很多时间精力，岗位人员就会有更多时间去处理其他需要人工的事务。
在这个信息化逐渐普及的当下，我们必须要不断努力学习，将信息化思维融入到工作中去，迎合智慧港口、绿色港口的脚步，不断创新。
港口保障中心 张野
通过参加“数字化时代下的港口发展方向”主题培训，开拓了视野，深受启发，通过学习懂得“智慧港口”就是将口岸监管、港口物流、港区发展到港区商务、港区运营及港区创新的智能化发展等方面密切相连，实现港口生产增效，降低运营成本，有效防范治理安全隐患，不断优化港口功能。
港口要科学发展，要不断创新，与时俱进，加速发展人工智能化，通过全港智能管控系统，让港口实现生产资源、计划调度、作业控制、安全管理的无缝衔接。通过培训，学习到了科学发展理念，下一步要将这些理念灵活运用到实践工作中，在现有的数据化、网络化、智能化基础上，不断摸索钻研、不断技术创新，让更多的高新技术给港口服务，早日实现更多智能化与自动化，通过高新技术推进港口快速发展，提高港口综合竞争能力。
动力公司 王洪生
2月28日，我参加了公司举办的“数字化时代下的港口发展方向”为主题的培训活动。通过本次培训活动，老师的生动的讲解，对当下港口智慧化、智能化、数字化的发展有了更深刻的了解和认识。
智慧化港口代表着未来港口的发展方向，孕育着新的机会和可能性。当前科技的发展已经为“智慧港口”的建设奠定了基础。培训中针对港口的管理和码头的生产，做针对的分析，了解与现代化港口的差距，围绕“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成”的中心思想，积极投身公司技术革新及设备设施保障工作。严格执行规程制度，保障安全，培养钻研精神，勇于创新，提高业务水平以适应港口的发展，做到集思广益克服困难，解决生产中遇到的各种难题，提高设备和人身的安全保障和作业效率。
运营指挥中心 冯可欣
短短不到2个小时的时间，通过老师的讲解，使我对人工智能有了一些简单的感性认识，我知道了人工智能从诞生发展到今天，经历了一个漫长的过程，许多人为此做出了不懈的努力。
由于时间所限，老师给我们呈现的仅仅是人工智能实践应用的一角，只是为我们打开了一扇新的大门。“它”其实是一门极富有挑战性的科学，正在各个领域使人类的生活发生着翻天覆地的改变。课后我查阅了一些报导和资料，人工智能在港口发展中的应用比比皆是。“智能化”已成为衡量港口竞争力的重要指标，人们对于码头的传统印象正在被颠覆，新的技术正不断驱动这座港口变得更“聪明”。
锦州港的智能化程度相较于东南沿海的大型港口还存在着很大的差距，但这也更说明我们的提升空间是巨大的。“以人工智能科技赋能港口智慧，让港口像人一样会思考、会决策，合理配置和调度港口资源，使港口运营更可靠、更高效、更绿色、更智能。”这将是我们不懈追求的最终目标。
技术设备部 董坤
2月28日，我参加了公司组织的“智慧港口”培训活动，通过梁全刚老师的讲解，对信息化建设有了更深刻的了解，体会到了科技的创新与进步在飞速的发展，从数字化到信息化需要长期的积累与投入，智能化的设备与软件在我们的生活中无处不在。
我个人理解，信息化是通过大量的数据信息进行支撑，配合自动化的设备组建起来，当前我们的主要工作应该以数据的采集为主，进行大量的积累，为信息化建设提供有力的助力。
安全管理部 马立达
2月28日，我参加了公司组织的关于人工智能的培训，通过学习使我对人工智能有了一些简单的认识。我觉得AI人工智能真的是一门富有挑战性的科学，而从事这项工作的人不仅要懂得计算机知识，还必须懂得心理学和哲学。
人工智能在很多领域得到了发展，在我们的日常生活和学习中发挥了重要的作用。如果能够应用在港口生产中，将会为我们提供极大的方便，为港口的安全生产提供技术保障力量。
通过这次培训，我明白了人工智能发展的历史和所处的地位，它始终处于计算机发展的最前沿。我相信人工智能在不久的将来将会得到更深一步的进步，会创造出一个全新的人工智能世界。
外理公司 张佳男
2月28日，集团进行关于“智慧港口”的培训。针对我港实际情况，结合培训内容，谈谈自己的一点创新应用思路。
1、针对港口大型码头、泊位、岸桥管理及堆场、配载调度等关键环节，运用智能化码头机械、数字化集成生产时空控制系统，开展船舶配载、自动作业路线规划及泊位计划规划。
2、港口集卡无人驾驶，采用5G通讯技术，采用AGV/IGV实现
无人集卡驾驶。通过运行数据实时传输到后台控制中心，实现对集卡的载重、位置的监测。
3、门机及岸桥内AI识别技术的应用，实现驾驶人员的状态监
测，同时可以监测吊装物品的类别等。
4、对于港区无法铺设光纤的区域，可以利用5G实现通讯自由，
结合边缘计算及AI的能力，实现港口设备及生产系统的同步协调，提升港口智能化管理水平。
5、利用无人驾驶及AI技术实现拖轮无人驾驶。
6、利用AI识别技术实现智能化件货识别技术，降低现场安全
隐患，提升质量管控，提高作业效率。
7、对于船舶岸电系统应用中存在问题进行解决。结合模糊逻辑、
神经网络及计算优化算法设计可行、先进、可靠的智能船舶岸电控制输出系统。
8、运用智能机器人实现船边库场指定线路的巡检。
(排名不分先后）
编辑丨杨霓