2018年第四季度，中国航运业依旧保持在向好的势头上，但是复苏势头较三季度继续放缓。
根据中国航运景气调查显示，中国航运景气指数预计为103.98点，下降0.17点，仍处于微景气区间；中国航运信心指数预计为102.14点，下降8.85点，已经逼近景气界线。中国航运企业的负债水平上升明显。2018年三季度，船公司贷款负债景气指数为96.48点，港口企业贷款负债景气指数为92.39点，都处于不景气区间。而且，自2017年以来干散货海运企业贷款负债水平就不断下滑，但是三季度干散货海运企业负债水平大幅上升，贷款负债景气指数大跌46.94点，进入不景气区间。
船舶运输企业家对未来信心降低。根据中国航运景气调查显示，2018年第四季度，船舶运输企业的景气指数预计为104.00点，比本季度上涨3.36点，仍处于微景气区间；船舶运输企业信心指数预计为90.40点，较本季度下降18.85点，跌至不景气区间。从各项经营指标来看，尽管营运成本不断提升，但得益于企业运费水平的提升，运力和舱位利通率的提高，企业盈利状况持续向好。其中，干散货运输企业景气指数预计为123.86点，企业总体经营状况继续保持稳定复苏态势。
港口企业向好趋势进一步放缓。根据中国航运景气调查显示，2018年第四季度，中国港口企业景气指数预计为105.68点，较上季度下行6.84点；中国港口企业信心指数预计为117.16点，保持在相对景气区间。从各项经营指标来看，虽然港口收费价格降低，营运成本上涨，但是吞吐量和泊位利用率的持续向好，港口企业保持盈利状态，流动资金也较为充足，融资难度持续下降，企业的劳动力需求不断上涨，新增泊位与机械投资继续增加，但企业资产负债持续增加。
航运服务企业复苏势头继续放缓。2018年第四季度，航运服务企业的景气指数预计102.27点，已经逼近景气分界线；航运服务企业信心指数预计为102.77点，较本季度下降7.32点。从各项分指标来看，虽然业务收费价格有所下降，业务成本有所增加，但由于业务预定与业务量持续增加，企业盈利状况依旧持续向好，流动资金也将更加充裕，贷款拖欠情况有所好转，固定资产投资需求也将继续增加，但企业融资难度略微增大，劳动力需求有所下降。
转自：中国水运报
编辑：余洋
（第1074期）
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