《辽宁日报》：我国首船LNG罐箱运抵锦州港
11月13日，从海南洋浦港出发、搭载65个液化天然气(LNG)罐箱的集装箱船“乐从”号历时10天的航程，顺利抵达锦州港。这是国家发改委、国家能源局、交通运输部三部委联合批准中国海油创新液化天然气运输方式的试点项目，是我国首次利用LNG罐箱运输。
近年来，北方地区出现较大天然气缺口，现有管道运输与液态槽车运输模式不能完全释放南方地区接收站富余产能。此次大规模LNG罐箱多式联运的船舶试点项目成功后，将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉。
据介绍，65个LNG罐式集装箱将运送到长春、沈阳、丹东等地的加气站、气化站，缓解当地用气紧张的局面，保障用气安全。
《东北新闻网》：锦州港在东北首个实现南气北运LNG罐箱批量接卸
锦州港是我国“北粮南运”“北煤南运”的重要港口，今天上午，锦州港南辕北辙打出了“南气北运”牌——搭载65个LNG罐箱的罐式集装箱船“乐从”轮11月4日从国投洋浦港集装箱码头起航北上，经由龙口港后今天抵达锦州港，这是国内首次尝试通过海运方式开展LNG罐式集装箱批量专船运输，将南方富余产能大规模运往北方地区，北方清洁取暖因此新添了来自海南的“温度”——而锦州港也由此成为东北首个实现LNG罐箱批量接卸的港口。
此举是国家发改委、能源局、交通运输部三部委联合批准中国海油创新LNG运输方式的试点项目，是我国首次利用LNG罐箱将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的有益尝试，对满足北方地区冬季清洁取暖用气需求，保障供气安全具有重要意义。
相比于传统管输，LNG罐箱宜储宜运、灵活性强，适用范围广、调配适应能力强，这种新型运输方式规模化、商业化后，将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送大动脉，成为传统陆地管道、槽车运送模式的有效补充。
今年8月，锦州港成为中海油LNG罐箱指定上岸的两家口岸之一。为顺利完成此次“南气北运”接卸任务，锦州港会同相关部门做了大量周密的准备工作。今天上午8：30时作业正式开始，11时24分作业结束，作业共用时2小时50分，步步紧凑、环环相扣、一气呵成，获得了中海油气电集团等部门的一致好评，同时也为国家相关部委未来制定LNG运输规范奠定了基础。
据了解，本次试航的LNG罐箱的单罐气化能力可达2.5万方，可供北方乡村500户家庭冬季取暖高峰期使用5天。这65个LNG罐箱在锦州港全部采用车船直取模式，将被专业运输车辆直接送至长春、沈阳、丹东等地的终端用户。
辽宁卫视《辽宁新闻》：
“南气北运”：首批LNG罐式集装箱今抵锦州港
视频链接：http://news.cctv.com/2018/11/13/VIDE4hPfP54lY0l6iyy3A7vL181113.shtml
CCTV-13新闻频道：
《东方时空》：我国首次利用液化天然气罐箱“南气北运” 南方富余天然气大规模运往北方
视频链接：
http://tv.cctv.com/2018/11/13/VIDEasIfgrTczLBwI73lxIya181113.shtml
《锦州晚报》：参与打造海上天然气输送“大动脉” 锦州港首次迎来全国最大规模LNG罐箱
昨天上午8点30分，锦州港210泊位，两台岸桥同时启动，开始卸载刚刚抵达的“乐从”号集装箱船上的65个LNG(液化天然气)罐箱，直接用汽车分运至沈阳、丹东、长春及锦州周边等地。这是国家发改委、能源局、交通运输部三部委联合批准中国海油创新LNG运输方式的试点项目，是我国首次利用LNG罐箱将海南接收站富余产能大规模运往北方地区的有益尝试，也是锦州港首次开展LNG罐箱联运业务，对满足北方地区冬季清洁取暖用气需求，保障供气安全具有重要意义。
这种新型LNG罐箱运输方式适用范围广、调配适应能力强，可以扩展到铁路、公路、水路等多个运输领域。实现接收站与终端用户“门对门”的气源供应。本次试点由气电集团联合国投洋浦港、龙口港、锦州港、中远海特、中国天然气以及海口海沣物流等共同参与，将为国内LNG罐箱运输进一步出台相关规范提供实践支撑，为日后内河流域大规模LNG罐箱运输及供气提供模式借鉴。
今年8月，锦州港成为中海油LNG罐箱指定上岸的两家口岸之一，也是中海油东北地区唯一一个接卸LNG罐箱的指定口岸。此次抵达锦州港的集装箱船共载LNG罐箱130个，11月4日从海南洋浦港起航北上，在山东龙口港卸载65个，其余经锦州港上岸转运。
据现场专业人士介绍：每个LNG罐箱的储运量为17吨，气化能力达2.5万立方米，可供北方乡村500户家庭冬季取暖高峰期使用5天。一旦这种新型运输方式规模化、商业化，将在中国沿海形成一条移动的海上天然气输送的“大动脉”，成为传统的陆地管道、槽车运送模式的有效补充，对LNG的产业发展意义深远。
编辑：余洋
（第1094期）
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